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后排座椅(yi)調節器把手：
1.汽車座椅(yi)(yi)調(diao)(diao)節(jie)裝置(zhi)由(you)雙向電機、傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)和座椅(yi)(yi)調(diao)(diao)節(jie)器(qi)組(zu)成。傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)包(bao)括傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)、耦合(he)裝置(zhi)和電磁閥。座椅(yi)(yi)調(diao)(diao)節(jie)器(qi)由(you)螺旋千斤頂和齒輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)機構組(zu)成，傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)通過軟軸與(yu)座椅(yi)(yi)調(diao)(diao)節(jie)器(qi)連接。
2.電動(dong)(dong)座(zuo)椅(yi)調節是指通(tong)過電機的控(kong)制來調節座(zuo)椅(yi)的前后(hou)位(wei)(wei)置、上下高度和(he)(he)靠背(bei)角度。大腿(tui)支(zhi)撐和(he)(he)腰部(bu)支(zhi)撐可以調節得更豪(hao)華3.手(shou)(shou)動(dong)(dong)調節需(xu)要(yao)成員首先通(tong)過手(shou)(shou)柄釋放座(zuo)椅(yi)的鎖(suo)定(ding)(ding)機構，然后(hou)通(tong)過改變身體的姿(zi)勢和(he)(he)位(wei)(wei)置來驅動(dong)(dong)座(zuo)椅(yi)移(yi)動(dong)(dong)，最后(hou)釋放鎖(suo)定(ding)(ding)機構的手(shou)(shou)柄將座(zuo)椅(yi)固定(ding)(ding)在選(xuan)定(ding)(ding)的位(wei)(wei)置。
超(chao)級(ji)維(wei)(wei)特(te)(te)拉（Grand Vitara）是日本鈴木和通用(yong)共同開發的一款越野車，2004年初進入(ru)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)。其實，超(chao)級(ji)維(wei)(wei)特(te)(te)拉在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)并不孤(gu)獨(du)，在這里有不少它(ta)熟悉(xi)的面(mian)孔(kong)，如(ru)豐田特(te)(te)銳(rui)、本田crv，這三(san)者在本國(guo)(guo)(guo)以及(ji)歐(ou)美市場已互相爭斗多(duo)年，此次維(wei)(wei)特(te)(te)拉登陸中(zhong)國(guo)(guo)(guo)，頗(po)有夙敵(di)異地再戰(zhan)的味道。
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前差速器
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前車窗外壓條
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鈴木英格尼斯轉向柱模塊
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