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座椅頭枕導軌簡介

座椅頭枕(zhen)導軌座椅安(an)(an)全頭枕(zhen)的作用是(shi)：避(bi)免防止在發(fa)生(sheng)追(zhui)尾等安(an)(an)全事故(gu)時前車(che)(che)乘(cheng)客(ke)的頸椎由于慣性(xing)而(er)受傷。在車(che)(che)子發(fa)生(sheng)追(zhui)尾安(an)(an)全事故(gu)時，乘(cheng)坐人員的頭部會瞬間往(wang)后(hou)甩動(dong)，沒有(you)頭枕(zhen)會導致(zhi)嚴(yan)重的揮鞭傷，有(you)頭枕(zhen)能(neng)(neng)有(you)效的緩解安(an)(an)全事故(gu)發(fa)生(sheng)時帶來的巨大(da)沖擊力，防止頭部過度(du)后(hou)仰(yang)而(er)導致(zhi)的頸部損傷。座椅安(an)(an)全頭枕(zhen)作為一種安(an)(an)全裝置，逐漸在汽車(che)(che)上普(pu)及使用，座椅安(an)(an)全頭枕(zhen)已經被列為強制性(xing)國家(jia)標準。全部的車(che)(che)型前后(hou)排(pai)座椅都(dou)必須安(an)(an)裝頭枕(zhen)，并對汽車(che)(che)頭枕(zhen)的材質、強度(du)、吸能(neng)(neng)性(xing)、位置和大(da)小等都(dou)有(you)嚴(yan)格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)高度才能很好保護頸(jing)部(bu)(bu)，否則會加重傷害(hai)(hai)。許多車主都有(you)獎頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或(huo)者將(jiang)(jiang)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)部(bu)(bu)，這些做法十分危險(xian)，當車輛發(fa)生(sheng)碰撞時，都會給頸(jing)部(bu)(bu)造成嚴重的(de)傷害(hai)(hai)。調(diao)節(jie)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)高度，將(jiang)(jiang)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央(yang)與(yu)耳朵上沿平(ping)行，使頭(tou)部(bu)(bu)中間對應頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央(yang)，頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中央(yang)為最柔軟(ruan)處(chu)，在遭遇外力沖擊時，給頭(tou)部(bu)(bu)緩(huan)沖及支(zhi)撐。頭(tou)部(bu)(bu)與(yu)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)距(ju)離越小越好，在發(fa)生(sheng)撞擊時，頭(tou)部(bu)(bu)緊貼頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)以減少被頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)可(ke)能。部(bu)(bu)分車型(xing)的(de)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度可(ke)以調(diao)節(jie)，找(zhao)到最貼合頭(tou)部(bu)(bu)的(de)角(jiao)度。

北汽212簡介

       北(bei)汽(qi)212系列：北(bei)京汽(qi)車(che)(che)制造廠有限公(gong)司(si)創建于(yu)1958年(nian)，是北(bei)京汽(qi)車(che)(che)自主品牌的(de)代表。四(si)十(shi)多年(nian)以來(lai)，北(bei)汽(qi)專(zhuan)注于(yu)輕型越野(ye)車(che)(che)和(he)卡車(che)(che)開發(fa)生(sheng)產(chan)，并(bing)贏(ying)得了“越野(ye)世家”的(de)美名。