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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅頭(tou)枕(zhen)(zhen)導(dao)軌座(zuo)椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)的作(zuo)用是(shi)：避免防止(zhi)在(zai)發生追尾等(deng)安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故時(shi)前車乘(cheng)客的頸椎由于慣(guan)性而受傷(shang)(shang)。在(zai)車子發生追尾安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故時(shi)，乘(cheng)坐人員的頭(tou)部會瞬(shun)間往后甩動，沒有頭(tou)枕(zhen)(zhen)會導(dao)致嚴(yan)重的揮鞭傷(shang)(shang)，有頭(tou)枕(zhen)(zhen)能(neng)有效的緩解安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故發生時(shi)帶來的巨大沖擊力，防止(zhi)頭(tou)部過度后仰而導(dao)致的頸部損傷(shang)(shang)。座(zuo)椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)作(zuo)為(wei)一種安(an)(an)全(quan)(quan)裝置(zhi)，逐漸在(zai)汽車上普及(ji)使用，座(zuo)椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列(lie)為(wei)強(qiang)制性國家標(biao)準。全(quan)(quan)部的車型前后排座(zuo)椅都必須安(an)(an)裝頭(tou)枕(zhen)(zhen)，并對汽車頭(tou)枕(zhen)(zhen)的材質(zhi)、強(qiang)度、吸能(neng)性、位置(zhi)和大小等(deng)都有嚴(yan)格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭枕(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)高度(du)才能很好(hao)保(bao)護頸(jing)部(bu)(bu)，否則會(hui)加重傷害(hai)。許(xu)多車主都有獎(jiang)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)置于高于頭部(bu)(bu)，這(zhe)些做法十分(fen)危險(xian)，當車輛發(fa)生碰撞時，都會(hui)給頸(jing)部(bu)(bu)造成嚴重的(de)傷害(hai)。調(diao)節頭枕(zhen)(zhen)(zhen)正(zheng)確的(de)高度(du)，將(jiang)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央與(yu)耳朵上沿平行，使頭部(bu)(bu)中(zhong)(zhong)間對(dui)應頭枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央，頭枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)(zhong)央為最(zui)(zui)柔軟處(chu)，在遭遇外力沖(chong)擊(ji)時，給頭部(bu)(bu)緩沖(chong)及(ji)支撐。頭部(bu)(bu)與(yu)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)距離越(yue)小越(yue)好(hao)，在發(fa)生撞擊(ji)時，頭部(bu)(bu)緊貼(tie)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)，可以減少被頭枕(zhen)(zhen)(zhen)拍(pai)打的(de)可能。部(bu)(bu)分(fen)車型的(de)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可以調(diao)節，找到最(zui)(zui)貼(tie)合頭部(bu)(bu)的(de)角度(du)。

陸霸簡介

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