座椅頭(tou)(tou)枕(zhen)導軌座椅安(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)的(de)作用是(shi):避免防止(zhi)在(zai)(zai)發(fa)生追(zhui)尾等安(an)(an)全(quan)事(shi)(shi)故時(shi)前(qian)車乘客的(de)頸(jing)椎(zhui)由于慣性(xing)而受(shou)傷。在(zai)(zai)車子發(fa)生追(zhui)尾安(an)(an)全(quan)事(shi)(shi)故時(shi),乘坐人員(yuan)的(de)頭(tou)(tou)部會(hui)(hui)瞬(shun)間往后(hou)甩(shuai)動,沒有頭(tou)(tou)枕(zhen)會(hui)(hui)導致嚴重的(de)揮鞭傷,有頭(tou)(tou)枕(zhen)能(neng)有效的(de)緩解(jie)安(an)(an)全(quan)事(shi)(shi)故發(fa)生時(shi)帶來(lai)的(de)巨(ju)大(da)沖擊力,防止(zhi)頭(tou)(tou)部過度后(hou)仰而導致的(de)頸(jing)部損(sun)傷。座椅安(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)作為一種安(an)(an)全(quan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),逐漸(jian)在(zai)(zai)汽(qi)車上普及使用,座椅安(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)已經被(bei)列(lie)為強制性(xing)國家標準。全(quan)部的(de)車型(xing)前(qian)后(hou)排座椅都必須安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)頭(tou)(tou)枕(zhen),并對汽(qi)車頭(tou)(tou)枕(zhen)的(de)材質(zhi)、強度、吸能(neng)性(xing)、位置(zhi)和大(da)小等都有嚴格規定。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。
頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在合(he)適的(de)(de)(de)高度(du)才能(neng)很好保(bao)護頸(jing)部(bu)(bu)(bu),否(fou)則(ze)會(hui)加重(zhong)傷害。許多車主(zhu)都有獎頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu),這(zhe)些做法十(shi)分(fen)危(wei)險,當車輛發生(sheng)碰撞時,都會(hui)給(gei)頸(jing)部(bu)(bu)(bu)造成(cheng)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)傷害。調節頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)(de)(de)高度(du),將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央(yang)與耳(er)朵上沿平行,使(shi)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中間對(dui)應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央(yang),頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)中央(yang)為最(zui)柔軟處,在遭(zao)遇外(wai)力(li)沖(chong)擊時,給(gei)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)(de)(de)距離越小越好,在發生(sheng)撞擊時,頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen),可(ke)以減少被頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)(de)可(ke)能(neng)。部(bu)(bu)(bu)分(fen)車型的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度(du)可(ke)以調節,找(zhao)到最(zui)貼合(he)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)角(jiao)度(du)。
2013年6月28日,在(zai)2013上海車展首演的(de)(de)本田凌(ling)(ling)派(pai)(pai)在(zai)北京國(guo)家游泳中心水立(li)方隆重舉行全球首發上市盛典,宣布(bu)本田凌(ling)(ling)派(pai)(pai)在(zai)廣(guang)汽(qi)本田全國(guo)同步上市,本次(ci)凌(ling)(ling)派(pai)(pai)共推出舒適版(ban)、豪華版(ban)、旗(qi)艦(jian)版(ban)4款車型(xing),作為廣(guang)汽(qi)本田旗(qi)下戰略(lve)車型(xing),全新的(de)(de)凌(ling)(ling)派(pai)(pai)擁有許多(duo)可圈(quan)可點的(de)(de)地方,大尺寸、大空間是(shi)為了迎合(he)國(guo)內(nei)(nei)消費者需求而(er)打(da)造,而(er)先于9代雅閣上市,足以證(zheng)明廣(guang)汽(qi)本田對凌(ling)(ling)派(pai)(pai)的(de)(de)重視,或者說,是(shi)本田對國(guo)內(nei)(nei)市場的(de)(de)重視車身外(wai)體有著完美的(de)(de)弧線、時尚(shang)、內(nei)(nei)型(xing)優雅安全、
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廣汽本田皓影后風擋玻璃(福耀,信義) 高配玻璃沒有加熱絲的
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