狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)導軌座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)：避(bi)免防止在(zai)發(fa)生追尾等安(an)全(quan)(quan)事故(gu)時前(qian)車(che)(che)乘客的(de)(de)(de)(de)(de)頸椎由于慣(guan)性而受傷(shang)。在(zai)車(che)(che)子(zi)發(fa)生追尾安(an)全(quan)(quan)事故(gu)時，乘坐人員的(de)(de)(de)(de)(de)頭部(bu)會(hui)瞬(shun)間往后甩動，沒有(you)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)會(hui)導致嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)(de)揮鞭傷(shang)，有(you)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)能有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)緩解安(an)全(quan)(quan)事故(gu)發(fa)生時帶來的(de)(de)(de)(de)(de)巨大沖(chong)擊(ji)力，防止頭部(bu)過度(du)后仰而導致的(de)(de)(de)(de)(de)頸部(bu)損傷(shang)。座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)為一種安(an)全(quan)(quan)裝置(zhi)，逐漸在(zai)汽(qi)車(che)(che)上(shang)普及(ji)使用，座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)已經被列為強制性國家標準(zhun)。全(quan)(quan)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型前(qian)后排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)都必須安(an)裝頭枕(zhen)(zhen)(zhen)，并(bing)對汽(qi)車(che)(che)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)材質、強度(du)、吸能性、位置(zhi)和大小(xiao)等都有(you)嚴(yan)格(ge)規定(ding)。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在合適的(de)(de)高(gao)度(du)(du)才能很好保護頸(jing)(jing)(jing)部(bu)，否則(ze)會(hui)加重傷害。許(xu)多車(che)主(zhu)都有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位(wei)頸(jing)(jing)(jing)枕(zhen)(zhen)或者(zhe)將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置(zhi)于高(gao)于頭(tou)(tou)(tou)部(bu)，這些做(zuo)法十分危險，當(dang)車(che)輛發(fa)(fa)生(sheng)碰撞時，都會(hui)給頸(jing)(jing)(jing)部(bu)造成嚴重的(de)(de)傷害。調節頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正確的(de)(de)高(gao)度(du)(du)，將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中央與(yu)耳(er)朵上沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)中間對應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)中央為最(zui)柔軟處，在遭遇外力沖擊(ji)時，給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間的(de)(de)距(ju)離越(yue)(yue)小越(yue)(yue)好，在發(fa)(fa)生(sheng)撞擊(ji)時，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，可以減少被(bei)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍(pai)打(da)的(de)(de)可能。部(bu)分車(che)型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角度(du)(du)可以調節，找到最(zui)貼合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)(de)角度(du)(du)。

哈弗派簡介

哈弗 · 派（HOVER π）作為國內第一款豪華加長禮賓車是在哈弗 cuv 的基礎上研制的新產品。哈弗是長城汽車定位(wei)為 cuv 車(che)型 (city ultility vehicle) ，其(qi)中(zhong)(zhong)文意(yi)思(si)是指(zhi)城(cheng)市多功能(neng)車(che)，也(ye)被(bei)稱為 crossover( 混型車(che) ) 。而 “ 哈(ha)弗 ” 在英(ying)文里是 “hover” ，即 “ 自(zi)由翱翔(xiang) ” 的(de)(de)意(yi)思(si)。它是長(chang)城(cheng)汽車(che)第(di)一款自(zi)主研發的(de)(de)車(che)型。“派(pai)(pai)(pai)”即為數(shu)學符(fu)號“ π ”，它代表了(le)自(zi)由、時(shi)尚(shang)、個(ge)性的(de)(de)無限延伸，而在中(zhong)(zhong)文中(zhong)(zhong)“派(pai)(pai)(pai)”也(ye)代表了(le)“豪華氣派(pai)(pai)(pai)”的(de)(de)意(yi)思(si)。哈(ha)弗 · 派(pai)(pai)(pai)正如名字中(zhong)(zhong)的(de)(de)圓(yuan)周率(lv)一樣，需(xu)要不斷的(de)(de)革(ge)新技(ji)術，也(ye)符(fu)合(he)了(le)長(chang)城(cheng)汽車(che)不斷創新的(de)(de)精神(shen)。