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座椅頭枕導軌簡介

座椅頭(tou)(tou)(tou)枕導(dao)軌(gui)座椅安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕的(de)作用(yong)是：避免(mian)防(fang)止在(zai)發(fa)生(sheng)追尾等(deng)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事故(gu)時前車(che)(che)乘(cheng)客的(de)頸(jing)椎由(you)于慣(guan)性(xing)而受傷。在(zai)車(che)(che)子發(fa)生(sheng)追尾安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事故(gu)時，乘(cheng)坐(zuo)人員的(de)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)會(hui)瞬間往(wang)后(hou)(hou)甩動(dong)，沒有(you)(you)頭(tou)(tou)(tou)枕會(hui)導(dao)致嚴重的(de)揮鞭傷，有(you)(you)頭(tou)(tou)(tou)枕能(neng)有(you)(you)效(xiao)的(de)緩解安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事故(gu)發(fa)生(sheng)時帶來的(de)巨大(da)沖(chong)擊力，防(fang)止頭(tou)(tou)(tou)部(bu)過度(du)后(hou)(hou)仰而導(dao)致的(de)頸(jing)部(bu)損傷。座椅安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕作為(wei)一種安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)裝置，逐(zhu)漸在(zai)汽車(che)(che)上普及使(shi)用(yong)，座椅安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕已經被列為(wei)強制性(xing)國家標準。全(quan)(quan)(quan)部(bu)的(de)車(che)(che)型前后(hou)(hou)排座椅都必須(xu)安(an)(an)裝頭(tou)(tou)(tou)枕，并對汽車(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)枕的(de)材質、強度(du)、吸能(neng)性(xing)、位置和大(da)小等(deng)都有(you)(you)嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)(de)高度才(cai)能(neng)很好保(bao)護(hu)頸部(bu)，否則會加重(zhong)傷害。許多車主都(dou)有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或(huo)者將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)，這些做法十分危(wei)險，當車輛發生碰撞時，都(dou)會給頸部(bu)造成(cheng)嚴重(zhong)的(de)(de)傷害。調節(jie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正(zheng)確的(de)(de)高度，將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央與耳朵上沿(yan)平(ping)行，使(shi)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)中間對應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)中央為最柔(rou)軟處，在遭(zao)遇外力沖擊時，給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之(zhi)間的(de)(de)距離(li)越小越好，在發生撞擊時，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，可以(yi)減(jian)少被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍(pai)打的(de)(de)可能(neng)。部(bu)分車型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度可以(yi)調節(jie)，找到最貼合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)(de)角(jiao)度。

PASSAT(進口)簡介

大(da)眾帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)特(te)CC大(da)眾帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)特(te)（Passat）是一(yi)種(zhong)由(you)水冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機帶(dai)動(dong)的(de)(de)前輪驅動(dong)轎車。Passat本意是一(yi)股季風的(de)(de)名字，每年均勻而穩定地從(cong)大(da)西洋南部吹向赤(chi)道方(fang)向，堅(jian)持而執著，恒久不(bu)變。和(he)它的(de)(de)名字一(yi)樣，幾乎(hu)所有帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)特(te)（Passat）的(de)(de)水滴(di)狀(zhuang)的(de)(de)外形都讓(rang)人感(gan)覺到無(wu)與倫比的(de)(de)流暢。自從(cong)1974年首次(ci)面(mian)市以來(lai)，在歐洲取(qu)得了巨大(da)成功(gong)。1999年生(sheng)產的(de)(de)全新帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)特(te)更是風靡世界。經歷6代的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，全球(qiu)銷量已高達1130萬(wan)輛。