狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)(tou)枕導軌座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕的作用是：避免防止在發生(sheng)追(zhui)尾(wei)(wei)等安(an)(an)(an)全(quan)事(shi)故(gu)時前車乘客(ke)的頸(jing)椎由于(yu)慣(guan)性(xing)而(er)受傷。在車子發生(sheng)追(zhui)尾(wei)(wei)安(an)(an)(an)全(quan)事(shi)故(gu)時，乘坐人員的頭(tou)(tou)(tou)部會瞬間(jian)往后甩動，沒有頭(tou)(tou)(tou)枕會導致嚴(yan)重的揮鞭傷，有頭(tou)(tou)(tou)枕能(neng)有效的緩解(jie)安(an)(an)(an)全(quan)事(shi)故(gu)發生(sheng)時帶來的巨(ju)大(da)沖擊力，防止頭(tou)(tou)(tou)部過度后仰而(er)導致的頸(jing)部損傷。座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕作為一種安(an)(an)(an)全(quan)裝置(zhi)，逐漸(jian)在汽(qi)車上普及(ji)使用，座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕已經被列為強(qiang)制性(xing)國家標準。全(quan)部的車型前后排座(zuo)(zuo)椅(yi)都必須安(an)(an)(an)裝頭(tou)(tou)(tou)枕，并對汽(qi)車頭(tou)(tou)(tou)枕的材質、強(qiang)度、吸能(neng)性(xing)、位置(zhi)和大(da)小等都有嚴(yan)格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在合(he)(he)適的高度(du)才(cai)能(neng)很好(hao)保護頸(jing)(jing)部(bu)(bu)，否則(ze)會(hui)加(jia)重傷害。許多車主(zhu)都(dou)有獎(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位(wei)頸(jing)(jing)枕(zhen)(zhen)或(huo)者(zhe)將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)部(bu)(bu)，這些做法(fa)十分危險，當車輛發生碰(peng)撞時(shi)，都(dou)會(hui)給(gei)頸(jing)(jing)部(bu)(bu)造成嚴重的傷害。調節(jie)(jie)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正(zheng)確的高度(du)，將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央(yang)與(yu)耳朵(duo)上沿平行，使(shi)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)中(zhong)間(jian)對應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央(yang)，頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的中(zhong)央(yang)為最柔軟(ruan)處(chu)，在遭(zao)遇外力(li)沖(chong)擊時(shi)，給(gei)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)緩沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間(jian)的距離越小越好(hao)，在發生撞擊時(shi)，頭(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，可(ke)以減少(shao)被頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍打(da)的可(ke)能(neng)。部(bu)(bu)分車型的頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角(jiao)度(du)可(ke)以調節(jie)(jie)，找到最貼合(he)(he)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)的角(jiao)度(du)。

桑塔納2000簡介

Santana 2000是上海大(da)(da)眾(zhong)為了(le)不斷適(shi)應(ying)和滿足(zu)市(shi)場的(de)需求，于1991年(nian)10月(yue)開始研制的(de)新一代(dai)桑塔納轎車(che)。1995年(nian)4月(yue)20日，當第(di)一輛Santana 2000順利下(xia)線(xian)后，它迅(xun)速占領了(le)國內中(zhong)級公、商務用(yong)車(che)的(de)市(shi)場。此(ci)后的(de)8年(nian)中(zhong)，上海大(da)(da)眾(zhong)不斷推陳出(chu)新，先后推出(chu)了(le)“時代(dai)超人(ren)”、“自(zi)由沸點”、“俊杰(jie)”、“時代(dai)驕子”、“時代(dai)陽光”等(deng)系列改進車(che)型。之后上海大(da)(da)眾(zhong)的(de)工程技術人(ren)員們，又根據市(shi)場的(de)需要，在(zai)原有Santana 2000的(de)基(ji)礎上，賦予其更(geng)為時尚的(de)外形，更(geng)加(jia)人(ren)性化的(de)裝備(bei)，集(ji)合了(le)上海大(da)(da)眾(zhong)人(ren)智慧與激情(qing)造(zao)就(jiu)了(le)款Santana 3000。