狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅頭枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)導(dao)軌座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)(an)全(quan)(quan)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)作用(yong)是：避免防(fang)止在發生追尾(wei)等安(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)(shi)故時前(qian)車(che)(che)(che)乘客(ke)的(de)(de)(de)頸(jing)椎由于慣性(xing)而(er)受傷(shang)。在車(che)(che)(che)子發生追尾(wei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)(shi)故時，乘坐人員的(de)(de)(de)頭部會瞬間往后(hou)甩動，沒(mei)有(you)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)會導(dao)致(zhi)嚴重的(de)(de)(de)揮鞭傷(shang)，有(you)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)能(neng)有(you)效的(de)(de)(de)緩解安(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)(shi)故發生時帶來的(de)(de)(de)巨(ju)大沖擊(ji)力，防(fang)止頭部過(guo)度(du)后(hou)仰而(er)導(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)頸(jing)部損(sun)傷(shang)。座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)(an)全(quan)(quan)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)作為一種安(an)(an)(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置，逐(zhu)漸在汽車(che)(che)(che)上普及(ji)使用(yong)，座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)(an)全(quan)(quan)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)已經(jing)被列為強制性(xing)國家標(biao)準。全(quan)(quan)部的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型前(qian)后(hou)排座(zuo)(zuo)椅都(dou)必須安(an)(an)(an)裝(zhuang)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，并對汽車(che)(che)(che)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)材質(zhi)、強度(du)、吸能(neng)性(xing)、位置和大小等都(dou)有(you)嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在(zai)合適的高(gao)度才能很好保護頸(jing)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)，否則會(hui)加重(zhong)傷害。許(xu)多車(che)主(zhu)都有獎頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置于高(gao)于頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)，這些做法十分危(wei)險，當車(che)輛發生碰撞時(shi)，都會(hui)給頸(jing)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)造成嚴(yan)重(zhong)的傷害。調節頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正確(que)的高(gao)度，將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央與(yu)耳(er)朵上沿平(ping)行，使頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)中(zhong)間(jian)對(dui)應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央，頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的中(zhong)央為最柔軟處，在(zai)遭遇外力(li)沖擊(ji)時(shi)，給頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)緩沖及(ji)支撐(cheng)。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之(zhi)間(jian)的距(ju)離越(yue)小越(yue)好，在(zai)發生撞擊(ji)時(shi)，頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)緊(jin)貼(tie)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，可(ke)以減少被(bei)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍打(da)的可(ke)能。部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分車(che)型的頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角度可(ke)以調節，找到最貼(tie)合頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)的角度。

575M Maranello(進口)簡介

法拉(la)利(li)575M Maranello能夠成為(wei)世界上最好的轎車(che)(che)之(zhi)一，V-12發動機是(shi)主要原因。而從1998年開始，法拉(la)利(li)就立志腳踏實地對其進行改進，采(cai)用最新實用的技術，成就了如今的，該車(che)(che)的誕(dan)生(sheng)屬(shu)于法拉(la)利(li)車(che)(che)型的中(zhong)期改進，部(bu)(bu)分沒有改變，仍然(ran)在法拉(la)利(li)的產(chan)(chan)地-意(yi)大(da)利(li)南部(bu)(bu)的工廠里生(sheng)產(chan)(chan)。