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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅頭(tou)枕(zhen)導(dao)(dao)軌座(zuo)(zuo)椅安(an)全頭(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)作(zuo)用是：避免防(fang)止在(zai)(zai)發(fa)生追尾(wei)等安(an)全事(shi)故(gu)時前(qian)(qian)車(che)(che)乘客的(de)(de)(de)頸椎(zhui)由于慣性(xing)而(er)受傷。在(zai)(zai)車(che)(che)子(zi)發(fa)生追尾(wei)安(an)全事(shi)故(gu)時，乘坐人(ren)員的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)會(hui)瞬(shun)間往后(hou)(hou)(hou)甩動，沒有頭(tou)枕(zhen)會(hui)導(dao)(dao)致嚴重的(de)(de)(de)揮鞭傷，有頭(tou)枕(zhen)能有效的(de)(de)(de)緩解安(an)全事(shi)故(gu)發(fa)生時帶來(lai)的(de)(de)(de)巨大沖擊力，防(fang)止頭(tou)部(bu)過度(du)后(hou)(hou)(hou)仰而(er)導(dao)(dao)致的(de)(de)(de)頸部(bu)損傷。座(zuo)(zuo)椅安(an)全頭(tou)枕(zhen)作(zuo)為(wei)一(yi)種安(an)全裝置，逐漸在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)上普(pu)及(ji)使(shi)用，座(zuo)(zuo)椅安(an)全頭(tou)枕(zhen)已經被列為(wei)強(qiang)制性(xing)國(guo)家(jia)標準(zhun)。全部(bu)的(de)(de)(de)車(che)(che)型前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)排(pai)座(zuo)(zuo)椅都必須安(an)裝頭(tou)枕(zhen)，并對(dui)汽(qi)(qi)車(che)(che)頭(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)材質、強(qiang)度(du)、吸能性(xing)、位置和(he)大小等都有嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在(zai)(zai)合適的(de)高(gao)度(du)才能(neng)(neng)很好(hao)保護頸(jing)(jing)部，否則會加重(zhong)傷害(hai)。許多車主都有獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位頸(jing)(jing)枕(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置于(yu)高(gao)于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部，這些做法(fa)十分危險，當車輛發生碰撞時(shi)，都會給(gei)頸(jing)(jing)部造成嚴重(zhong)的(de)傷害(hai)。調節頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正確的(de)高(gao)度(du)，將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央與耳朵上沿平(ping)行，使頭(tou)(tou)(tou)部中(zhong)間對應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)央為最(zui)柔軟處，在(zai)(zai)遭遇(yu)外力沖(chong)擊時(shi)，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)部緩沖(chong)及支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)部與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間的(de)距離越(yue)小越(yue)好(hao)，在(zai)(zai)發生撞擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)部緊(jin)貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，可(ke)以減少被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍打的(de)可(ke)能(neng)(neng)。部分車型的(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角(jiao)度(du)可(ke)以調節，找到最(zui)貼合頭(tou)(tou)(tou)部的(de)角(jiao)度(du)。

菲亞特Doblo(進口)簡介

菲亞(ya)特Doblo最早在2001年(nian)(nian)首(shou)次面世，在全球已經(jing)累計銷售了超過(guo)100萬輛，其中包(bao)括廂式貨(huo)車和(he)MPV車型。菲亞(ya)特多(duo)寶Doblo于2009年(nian)(nian)國產上市(shi)。眾泰汽車生產菲亞特(te)夢迪(di)博(bo)朗和利博(bo)朗后，多寶即將引入(ru)國(guo)內。