座(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)導軌座(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的作用是:避免防(fang)止在(zai)發(fa)生(sheng)追尾等安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事故時前車(che)乘(cheng)客的頸椎由于慣性而受傷(shang)(shang)。在(zai)車(che)子(zi)發(fa)生(sheng)追尾安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事故時,乘(cheng)坐人員的頭(tou)(tou)部(bu)(bu)會瞬(shun)間往(wang)后(hou)甩(shuai)動(dong),沒有(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)會導致(zhi)嚴重的揮(hui)鞭(bian)傷(shang)(shang),有(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)能(neng)有(you)效的緩解安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事故發(fa)生(sheng)時帶來的巨(ju)大沖擊力,防(fang)止頭(tou)(tou)部(bu)(bu)過度后(hou)仰而導致(zhi)的頸部(bu)(bu)損傷(shang)(shang)。座(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)作為(wei)一種安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)裝置(zhi),逐漸在(zai)汽(qi)車(che)上普及使用,座(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)已經被列(lie)為(wei)強制性國(guo)家標準。全(quan)(quan)(quan)(quan)部(bu)(bu)的車(che)型前后(hou)排座(zuo)椅(yi)都必須安(an)(an)(an)(an)裝頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen),并對汽(qi)車(che)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的材質、強度、吸(xi)能(neng)性、位置(zhi)和大小等都有(you)嚴格規定(ding)。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。
頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕在(zai)合適的(de)(de)(de)(de)高(gao)度(du)才能很好保護頸部(bu)(bu)(bu),否(fou)則(ze)會(hui)加重傷害。許多車主都(dou)有獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕座位頸枕或(huo)者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕置于(yu)高(gao)于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu),這些做法十(shi)分(fen)(fen)危險,當(dang)車輛發(fa)生碰撞(zhuang)時,都(dou)會(hui)給(gei)頸部(bu)(bu)(bu)造(zao)成嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)傷害。調節頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)高(gao)度(du),將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕中(zhong)央(yang)與(yu)耳朵上沿平(ping)行,使(shi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中(zhong)間對(dui)應頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕中(zhong)央(yang),頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕的(de)(de)(de)(de)中(zhong)央(yang)為最柔軟處,在(zai)遭遇(yu)外力沖(chong)擊(ji)時,給(gei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖(chong)及支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕之間的(de)(de)(de)(de)距離越小越好,在(zai)發(fa)生撞(zhuang)擊(ji)時,頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕,可(ke)以減(jian)少(shao)被頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕拍打的(de)(de)(de)(de)可(ke)能。部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)車型(xing)的(de)(de)(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕角(jiao)度(du)可(ke)以調節,找到最貼(tie)合頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)。
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