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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)導(dao)軌座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的作(zuo)用是：避免防(fang)止在發生(sheng)追(zhui)尾(wei)等(deng)安(an)全事故(gu)時(shi)前(qian)車(che)(che)乘(cheng)客的頸椎由于慣性(xing)而(er)(er)受傷。在車(che)(che)子發生(sheng)追(zhui)尾(wei)安(an)全事故(gu)時(shi)，乘(cheng)坐人(ren)員的頭(tou)(tou)部(bu)會瞬間往后甩動，沒有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)會導(dao)致嚴重的揮鞭傷，有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)能有效的緩解安(an)全事故(gu)發生(sheng)時(shi)帶來的巨大沖(chong)擊力，防(fang)止頭(tou)(tou)部(bu)過度后仰而(er)(er)導(dao)致的頸部(bu)損(sun)傷。座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)為一種安(an)全裝置，逐漸在汽車(che)(che)上(shang)普及使用，座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)已經被列為強制性(xing)國家標準。全部(bu)的車(che)(che)型(xing)前(qian)后排座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)都(dou)必(bi)須安(an)裝頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，并對汽車(che)(che)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的材質、強度、吸能性(xing)、位置和大小等(deng)都(dou)有嚴格(ge)規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在(zai)合適的(de)(de)高(gao)度才能(neng)很(hen)好(hao)保護頸(jing)部(bu)，否則會加重傷(shang)害(hai)。許多(duo)車(che)(che)主都(dou)有獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)或者(zhe)將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置(zhi)于(yu)高(gao)于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)，這些做法(fa)十分(fen)危(wei)險，當車(che)(che)輛發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)時，都(dou)會給(gei)頸(jing)部(bu)造成嚴重的(de)(de)傷(shang)害(hai)。調節頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正(zheng)確(que)的(de)(de)高(gao)度，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中央(yang)與耳朵上沿(yan)平行(xing)，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)中間對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中央(yang)，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)中央(yang)為最柔軟(ruan)處，在(zai)遭遇外力沖(chong)擊時，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖(chong)及支撐(cheng)。頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間的(de)(de)距(ju)離越小(xiao)越好(hao)，在(zai)發(fa)生(sheng)撞(zhuang)擊時，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，可以減少被(bei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)可能(neng)。部(bu)分(fen)車(che)(che)型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角(jiao)度可以調節，找到最貼合頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)(de)角(jiao)度。

福美來VS簡介

新福(fu)美(mei)來VS以新福(fu)美(mei)來為(wei)基礎推(tui)出(chu)的(de)(de)兩廂(xiang)緊湊(cou)型車(che)型，這是(shi)福(fu)美(mei)來首次推(tui)出(chu)兩廂(xiang)版(ban)。車(che)軸距和三(san)(san)廂(xiang)版(ban)相(xiang)同(tong)為(wei)2615mm。尾(wei)部設計(ji)緊湊(cou)、各部分比(bi)例都比(bi)較協調，看上去更(geng)加(jia)的(de)(de)年輕居家，更(geng)適合家用。內飾和三(san)(san)廂(xiang)版(ban)相(xiang)同(tong)，延續了2011款(kuan)福(fu)美(mei)來的(de)(de)設計(ji)。