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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅頭(tou)(tou)枕導(dao)軌(gui)座(zuo)(zuo)椅安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕的作用是：避免(mian)防止(zhi)(zhi)在發(fa)生追尾等(deng)安(an)全(quan)(quan)事故時前車(che)(che)乘客的頸(jing)椎由于慣性(xing)而(er)受傷(shang)。在車(che)(che)子發(fa)生追尾安(an)全(quan)(quan)事故時，乘坐人(ren)員的頭(tou)(tou)部(bu)(bu)會(hui)瞬間往后甩動，沒有(you)頭(tou)(tou)枕會(hui)導(dao)致嚴重的揮鞭傷(shang)，有(you)頭(tou)(tou)枕能有(you)效的緩解安(an)全(quan)(quan)事故發(fa)生時帶來的巨大(da)沖擊力，防止(zhi)(zhi)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)過度(du)后仰(yang)而(er)導(dao)致的頸(jing)部(bu)(bu)損傷(shang)。座(zuo)(zuo)椅安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕作為一(yi)種安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，逐漸在汽(qi)車(che)(che)上(shang)普(pu)及使(shi)用，座(zuo)(zuo)椅安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕已經被列為強制性(xing)國(guo)家標準。全(quan)(quan)部(bu)(bu)的車(che)(che)型(xing)前后排座(zuo)(zuo)椅都必須安(an)裝(zhuang)頭(tou)(tou)枕，并對汽(qi)車(che)(che)頭(tou)(tou)枕的材質、強度(du)、吸能性(xing)、位置(zhi)(zhi)和大(da)小等(deng)都有(you)嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)枕在合(he)(he)適的(de)高(gao)度才能很(hen)好保護頸(jing)部(bu)(bu)，否則會加重傷害(hai)。許多車主都有獎頭(tou)枕座位(wei)頸(jing)枕或者將頭(tou)枕置于(yu)高(gao)于(yu)頭(tou)部(bu)(bu)，這些做(zuo)法(fa)十分危險，當車輛發生碰撞時，都會給(gei)頸(jing)部(bu)(bu)造(zao)成(cheng)嚴重的(de)傷害(hai)。調節(jie)頭(tou)枕正確的(de)高(gao)度，將頭(tou)枕中央與(yu)耳朵(duo)上沿(yan)平(ping)行，使頭(tou)部(bu)(bu)中間對(dui)應頭(tou)枕中央，頭(tou)枕的(de)中央為最柔軟處，在遭(zao)遇外力沖擊(ji)時，給(gei)頭(tou)部(bu)(bu)緩沖及支(zhi)撐。頭(tou)部(bu)(bu)與(yu)頭(tou)枕之間的(de)距離(li)越小越好，在發生撞擊(ji)時，頭(tou)部(bu)(bu)緊貼頭(tou)枕，可以減少被頭(tou)枕拍打的(de)可能。部(bu)(bu)分車型的(de)頭(tou)枕角度可以調節(jie)，找到最貼合(he)(he)頭(tou)部(bu)(bu)的(de)角度。

指揮官(進口)簡介

指揮(hui)官是吉普(pu)(pu)有史以來(lai)第一款七座(zuo)中型SUV，龐大的(de)身軀和超強(qiang)越野性能(neng)帶來(lai)的(de)油(you)耗(hao)顯(xian)然不是普(pu)(pu)通(tong)家庭所能(neng)承受(shou)，它(ta)是一款專門為喜歡越野和吉普(pu)(pu)的(de)玩家而(er)生。