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座椅頭枕導軌簡介

座椅頭(tou)枕(zhen)導軌座椅安(an)全頭(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是：避(bi)免防止在(zai)發生(sheng)追(zhui)尾(wei)等(deng)安(an)全事(shi)故(gu)時前車(che)乘(cheng)客的(de)(de)(de)頸椎(zhui)由于慣性而受傷。在(zai)車(che)子發生(sheng)追(zhui)尾(wei)安(an)全事(shi)故(gu)時，乘(cheng)坐(zuo)人員(yuan)的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)會(hui)瞬間往后(hou)甩動，沒有(you)(you)(you)頭(tou)枕(zhen)會(hui)導致嚴重(zhong)的(de)(de)(de)揮鞭傷，有(you)(you)(you)頭(tou)枕(zhen)能有(you)(you)(you)效的(de)(de)(de)緩解(jie)安(an)全事(shi)故(gu)發生(sheng)時帶來的(de)(de)(de)巨大沖擊力，防止頭(tou)部(bu)過度后(hou)仰而導致的(de)(de)(de)頸部(bu)損傷。座椅安(an)全頭(tou)枕(zhen)作為一種安(an)全裝(zhuang)置，逐漸在(zai)汽(qi)(qi)車(che)上普及使用(yong)(yong)，座椅安(an)全頭(tou)枕(zhen)已經(jing)被列為強制性國家標準。全部(bu)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)前后(hou)排座椅都必須安(an)裝(zhuang)頭(tou)枕(zhen)，并對汽(qi)(qi)車(che)頭(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)材質、強度、吸能性、位(wei)置和(he)大小等(deng)都有(you)(you)(you)嚴格規定(ding)。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)在合適的(de)(de)高度(du)才(cai)能(neng)很好保護頸部，否則(ze)會加(jia)重傷害。許多車(che)主都有獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)座位頸枕(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)置于高于頭(tou)(tou)(tou)部，這些做法十分(fen)危險，當車(che)輛(liang)發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，都會給頸部造(zao)成嚴重的(de)(de)傷害。調節頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)正確的(de)(de)高度(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang)與耳朵上沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)部中(zhong)(zhong)間對應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang)，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)中(zhong)(zhong)央(yang)為最柔軟處，在遭遇外力沖擊時(shi)，給頭(tou)(tou)(tou)部緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)部與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)之間的(de)(de)距離越(yue)(yue)小越(yue)(yue)好，在發(fa)生(sheng)撞(zhuang)(zhuang)擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)部緊貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，可以減少被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)拍打的(de)(de)可能(neng)。部分(fen)車(che)型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)角(jiao)度(du)可以調節，找到(dao)最貼(tie)合頭(tou)(tou)(tou)部的(de)(de)角(jiao)度(du)。

馭勝簡介

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