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林肯黑森林座椅頭枕導軌

林肯黑森林座椅頭枕導軌

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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導(dao)軌座椅(yi)(yi)安全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)作用(yong)(yong)是:避(bi)免防止(zhi)在(zai)發(fa)生追(zhui)(zhui)尾等(deng)安全(quan)(quan)事故(gu)時(shi)(shi)(shi)前車(che)乘(cheng)客(ke)的(de)(de)頸椎由于慣性(xing)而受傷(shang)。在(zai)車(che)子(zi)發(fa)生追(zhui)(zhui)尾安全(quan)(quan)事故(gu)時(shi)(shi)(shi),乘(cheng)坐人員的(de)(de)頭(tou)(tou)部(bu)會瞬間往后(hou)甩(shuai)動,沒有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會導(dao)致嚴重的(de)(de)揮鞭傷(shang),有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有效的(de)(de)緩解安全(quan)(quan)事故(gu)發(fa)生時(shi)(shi)(shi)帶來的(de)(de)巨大沖擊力,防止(zhi)頭(tou)(tou)部(bu)過度后(hou)仰而導(dao)致的(de)(de)頸部(bu)損傷(shang)。座椅(yi)(yi)安全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作為(wei)一種安全(quan)(quan)裝(zhuang)置(zhi),逐(zhu)漸(jian)在(zai)汽(qi)車(che)上普(pu)及使(shi)用(yong)(yong),座椅(yi)(yi)安全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列為(wei)強制性(xing)國(guo)家標準。全(quan)(quan)部(bu)的(de)(de)車(che)型前后(hou)排座椅(yi)(yi)都必須安裝(zhuang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen),并(bing)對汽(qi)車(che)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)材質、強度、吸能性(xing)、位置(zhi)和大小等(deng)都有嚴格規定。

與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)在合(he)適的(de)(de)高度(du)才(cai)能(neng)很好保護(hu)頸(jing)部(bu),否則會(hui)加重傷害。許多車主(zhu)都有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)座(zuo)位(wei)頸(jing)枕(zhen)或者(zhe)將頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu),這些做法十分危(wei)險,當車輛發生碰撞時,都會(hui)給頸(jing)部(bu)造成嚴重的(de)(de)傷害。調節(jie)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)正確(que)的(de)(de)高度(du),將頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中央(yang)與耳(er)朵(duo)上沿(yan)平(ping)行,使頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)中間對應(ying)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中央(yang),頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)中央(yang)為最(zui)柔軟處,在遭(zao)遇(yu)外力沖(chong)擊時,給頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖(chong)及支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)之間的(de)(de)距離越小越好,在發生撞擊時,頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緊貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen),可(ke)以減少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)拍打(da)的(de)(de)可(ke)能(neng)。部(bu)分車型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)角(jiao)度(du)可(ke)以調節(jie),找到最(zui)貼(tie)合(he)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)(de)角(jiao)度(du)。

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1922年福特公司成立了(le)林肯(ken)部(bu),1939年又成立了(le)墨寇(kou)利部(bu),1949合并(bing)成為(wei)福特的一個分(fen)部(bu)。該(gai)部(bu)生產以林肯(ken)總(zong)統名(ming)字命(ming)名(ming)的林肯(ken)-大陸、林肯(ken)-城市(shi)牌高級轎車(che),亦是美國(guo)當(dang)代幾位總(zong)統首選的公務用(yong)車(che)。林肯(ken)汽車(che)的標志采用(yong)林肯(ken)總(zong)統的名(ming)字為(wei)汽車(che)標志。

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