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座椅頭枕導軌簡介

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與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合適(shi)的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)才能很(hen)好(hao)保護頸部(bu)(bu)，否則(ze)會(hui)加(jia)重(zhong)傷(shang)害。許(xu)多車(che)主都有獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)位(wei)頸枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高(gao)(gao)于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)，這些做法(fa)十分(fen)危險，當(dang)車(che)輛發(fa)生碰撞(zhuang)時，都會(hui)給(gei)頸部(bu)(bu)造成嚴重(zhong)的(de)(de)傷(shang)害。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)，將頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央與耳(er)朵上沿平行，使(shi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)中(zhong)間(jian)對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)中(zhong)央為(wei)最柔軟處(chu)，在(zai)遭遇外(wai)力沖擊時，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緩(huan)沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間(jian)的(de)(de)距離越(yue)小(xiao)越(yue)好(hao)，在(zai)發(fa)生撞(zhuang)擊時，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)以減少(shao)被頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打(da)的(de)(de)可(ke)能。部(bu)(bu)分(fen)車(che)型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可(ke)以調(diao)節，找到最貼合頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)的(de)(de)角度(du)。

騏達簡介

雷諾(nuo)與日(ri)產(chan)的全球(qiu)戰略聯(lian)盟的又(you)一結晶，三廂(xiang)版Tiida頤達外形(xing)俊秀，前臉造型別致(zhi)生動，車身腰線剛(gang)勁有(you)力。不同(tong)于日(ri)產(chan)通常(chang)的做法，進氣(qi)格柵被分成了兩個獨立的梯形(xing)，前大燈(deng)順著(zhu)翼子板向后延展(zhan)，整體感(gan)覺比較簡潔。