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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)導(dao)軌座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)的(de)作(zuo)用是：避(bi)免防止(zhi)在發生追(zhui)尾(wei)等安(an)全(quan)事(shi)故(gu)時(shi)前車乘(cheng)客的(de)頸椎由于慣性而受傷(shang)。在車子發生追(zhui)尾(wei)安(an)全(quan)事(shi)故(gu)時(shi)，乘(cheng)坐人員的(de)頭(tou)(tou)部會瞬間往后(hou)甩動，沒有頭(tou)(tou)枕(zhen)會導(dao)致嚴重的(de)揮鞭(bian)傷(shang)，有頭(tou)(tou)枕(zhen)能(neng)有效的(de)緩(huan)解安(an)全(quan)事(shi)故(gu)發生時(shi)帶來的(de)巨大沖擊力，防止(zhi)頭(tou)(tou)部過度后(hou)仰而導(dao)致的(de)頸部損傷(shang)。座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)作(zuo)為一種安(an)全(quan)裝置，逐漸在汽車上(shang)普及使(shi)用，座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)已經(jing)被列為強制(zhi)性國家標準。全(quan)部的(de)車型前后(hou)排座椅(yi)(yi)都(dou)必(bi)須(xu)安(an)裝頭(tou)(tou)枕(zhen)，并對汽車頭(tou)(tou)枕(zhen)的(de)材質、強度、吸能(neng)性、位(wei)置和大小等都(dou)有嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在合適(shi)的(de)(de)高度(du)才(cai)能很(hen)好保護頸(jing)部(bu)(bu)，否則會加重傷害(hai)。許多車主都有獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)，這些做法十分(fen)危險，當車輛發生碰(peng)撞時(shi)，都會給頸(jing)部(bu)(bu)造成嚴重的(de)(de)傷害(hai)。調(diao)節(jie)(jie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)(de)高度(du)，將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央與(yu)耳朵上沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)中間對(dui)應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)中央為最柔(rou)軟處，在遭遇外力(li)沖擊時(shi)，給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緩(huan)沖及(ji)支撐(cheng)。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之(zhi)間的(de)(de)距離越(yue)小越(yue)好，在發生撞擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)(ke)以減少被(bei)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)可(ke)(ke)能。部(bu)(bu)分(fen)車型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可(ke)(ke)以調(diao)節(jie)(jie)，找到(dao)最貼合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)的(de)(de)角度(du)。

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