狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅(yi)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)導軌座(zuo)椅(yi)安(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)作用是：避免防(fang)止在(zai)發生追尾等(deng)安(an)(an)全事(shi)(shi)故(gu)時前車(che)乘客的(de)頸椎由(you)于慣性而(er)受傷。在(zai)車(che)子發生追尾安(an)(an)全事(shi)(shi)故(gu)時，乘坐人(ren)員的(de)頭(tou)部會(hui)瞬間往后(hou)甩(shuai)動(dong)，沒有(you)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)會(hui)導致(zhi)嚴重的(de)揮鞭傷，有(you)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)能(neng)有(you)效的(de)緩解(jie)安(an)(an)全事(shi)(shi)故(gu)發生時帶來(lai)的(de)巨大沖擊力，防(fang)止頭(tou)部過度后(hou)仰而(er)導致(zhi)的(de)頸部損傷。座(zuo)椅(yi)安(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)作為(wei)一種安(an)(an)全裝置(zhi)，逐漸在(zai)汽車(che)上普及使用，座(zuo)椅(yi)安(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)已經被列為(wei)強制性國(guo)家標準。全部的(de)車(che)型前后(hou)排座(zuo)椅(yi)都(dou)必須安(an)(an)裝頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，并對汽車(che)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)材質、強度、吸能(neng)性、位置(zhi)和大小(xiao)等(deng)都(dou)有(you)嚴格規定(ding)。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)在(zai)(zai)合適的(de)(de)高(gao)度才能(neng)很好保護頸(jing)部(bu)(bu)(bu)(bu)，否(fou)則會(hui)加重(zhong)傷害。許多車主都有獎頭(tou)(tou)枕(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)或者將頭(tou)(tou)枕(zhen)置于高(gao)于頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)，這些做法十分(fen)危險，當車輛發(fa)生碰撞(zhuang)時(shi)，都會(hui)給頸(jing)部(bu)(bu)(bu)(bu)造(zao)成嚴重(zhong)的(de)(de)傷害。調(diao)節頭(tou)(tou)枕(zhen)正(zheng)確的(de)(de)高(gao)度，將頭(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)央與(yu)耳朵上沿平行，使頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)中(zhong)間對應頭(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)央，頭(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)中(zhong)央為(wei)最(zui)柔軟處，在(zai)(zai)遭遇外力(li)沖擊(ji)時(shi)，給頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)枕(zhen)之間的(de)(de)距離越(yue)小越(yue)好，在(zai)(zai)發(fa)生撞(zhuang)擊(ji)時(shi)，頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)枕(zhen)，可以(yi)減少被頭(tou)(tou)枕(zhen)拍打的(de)(de)可能(neng)。部(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)車型的(de)(de)頭(tou)(tou)枕(zhen)角度可以(yi)調(diao)節，找到最(zui)貼合頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)角度。

大乘G60E新能源簡介

大(da)乘G60E側面與大(da)乘G60相同，平直的(de)(de)(de)(de)腰線貫穿前后，下邊配有黑色(se)包(bao)圍。既然(ran)是新能(neng)源車(che)型(xing)，翼子板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)“VVTi”則被去掉(diao)；多輻(fu)輪轂采用雙色(se)搭配，比(bi)大(da)乘G60上(shang)的(de)(de)(de)(de)要(yao)好看不少，此外(wai)剎車(che)鉗換(huan)成了紅色(se)涂裝(zhuang)，似乎在表示(shi)新車(che)的(de)(de)(de)(de)性能(neng)會比(bi)燃油版的(de)(de)(de)(de)要(yao)更好。車(che)身尺寸方面，新車(che)的(de)(de)(de)(de)長(chang)寬高分別(bie)為(wei)4523 /1836 /1682mm，軸(zhou)距為(wei)2680mm，定位于緊湊型(xing)SUV。