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座椅頭枕導軌簡介

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與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在合(he)適的(de)(de)高(gao)度(du)才能很好保護頸部，否(fou)則會(hui)加重傷(shang)害(hai)(hai)。許多車(che)主都有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于高(gao)于頭(tou)(tou)(tou)部，這(zhe)些(xie)做法十分危險(xian)，當(dang)車(che)輛發(fa)生碰(peng)撞時，都會(hui)給頸部造成嚴重的(de)(de)傷(shang)害(hai)(hai)。調節頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)(de)高(gao)度(du)，將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央與耳朵上沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)部中間(jian)對應(ying)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)中央為最柔(rou)軟處(chu)，在遭(zao)遇外力(li)沖(chong)擊時，給頭(tou)(tou)(tou)部緩沖(chong)及支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)部與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之間(jian)的(de)(de)距離(li)越(yue)小越(yue)好，在發(fa)生撞擊時，頭(tou)(tou)(tou)部緊(jin)貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)以(yi)減少被(bei)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍打(da)的(de)(de)可(ke)能。部分車(che)型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度(du)可(ke)以(yi)調節，找到最貼合(he)頭(tou)(tou)(tou)部的(de)(de)角(jiao)度(du)。

中華V3簡介

中華(hua)V3是華(hua)晨中華(hua)于2015年(nian)(nian)9月4日在成都車(che)展上(shang)正(zheng)式上(shang)市的一款(kuan)全(quan)新小型SUV，共推出1.5MT智能型和1.5AT智能型兩款(kuan)車(che)型，售價(jia)分別為7.77萬元(yuan)和8.87萬元(yuan)。2017年(nian)(nian)7月27日新款(kuan)V3上(shang)市，新車(che)外觀采用豎(shu)條幅銀(yin)色進氣(qi)格柵，新款(kuan)V3長寬高分別為4240/1803/1600mm，車(che)身長度(du)(du)比現款(kuan)增加(jia)40mm，寬度(du)(du)增加(jia)13mm。