狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)導軌座椅(yi)安(an)全頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用是：避(bi)免防止在(zai)發生追(zhui)尾(wei)等安(an)全事(shi)故(gu)時(shi)前(qian)車乘客的(de)(de)頸椎(zhui)由于(yu)慣性而受傷(shang)(shang)。在(zai)車子發生追(zhui)尾(wei)安(an)全事(shi)故(gu)時(shi)，乘坐人員的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)會(hui)瞬間(jian)往后甩動，沒有(you)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)會(hui)導致(zhi)嚴(yan)重的(de)(de)揮鞭傷(shang)(shang)，有(you)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)能(neng)有(you)效的(de)(de)緩解(jie)安(an)全事(shi)故(gu)發生時(shi)帶(dai)來的(de)(de)巨大沖擊力(li)，防止頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)過(guo)度后仰而導致(zhi)的(de)(de)頸部(bu)(bu)損傷(shang)(shang)。座椅(yi)安(an)全頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)作(zuo)(zuo)為(wei)一種安(an)全裝置，逐(zhu)漸在(zai)汽車上普及使用，座椅(yi)安(an)全頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)已經(jing)被列為(wei)強制(zhi)性國(guo)家標準。全部(bu)(bu)的(de)(de)車型前(qian)后排座椅(yi)都(dou)必須安(an)裝頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，并對汽車頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)材質、強度、吸能(neng)性、位置和大小等都(dou)有(you)嚴(yan)格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在合適的高(gao)度(du)才能很好(hao)保護頸(jing)(jing)部(bu)(bu)，否則會(hui)加(jia)重(zhong)傷害。許多(duo)車主都(dou)有(you)獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座位頸(jing)(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或者(zhe)將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于高(gao)于頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)，這些做(zuo)法(fa)十分危險，當車輛發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時，都(dou)會(hui)給(gei)頸(jing)(jing)部(bu)(bu)造成嚴(yan)重(zhong)的傷害。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正確的高(gao)度(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央與耳朵上沿(yan)平(ping)行，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)中間對應(ying)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的中央為最(zui)柔軟處，在遭遇外力沖擊時，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緩沖及支撐(cheng)。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之間的距離越小越好(hao)，在發生(sheng)撞(zhuang)擊時，頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)以減少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍打的可(ke)能。部(bu)(bu)分車型(xing)的頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度(du)可(ke)以調(diao)節，找(zhao)到最(zui)貼(tie)合頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)的角(jiao)度(du)。

華泰B11 簡介

華泰B11，是華泰汽(qi)車公司(si)首款(kuan)自主轎車，實車首次亮(liang)相(xiang)于2010年4月(yue)份的北京(jing)車展(zhan)，整車長度將超過(guo)(guo)5米，軸距(ju)超過(guo)(guo)2750mm。B11最“震撼(han)”的是它大(da)面積的鍍(du)鉻格柵。除此(ci)之外(wai)，它的底盤(pan)和動力系統(tong)也(ye)很值得(de)關注。