座椅頭(tou)枕(zhen)(zhen)導(dao)軌座椅安(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)作用是:避免防(fang)止(zhi)(zhi)在發(fa)(fa)生追尾(wei)等安(an)全(quan)(quan)事故(gu)時(shi)前車(che)乘客的(de)(de)(de)頸(jing)椎由于慣性而受傷。在車(che)子發(fa)(fa)生追尾(wei)安(an)全(quan)(quan)事故(gu)時(shi),乘坐人員的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)會(hui)瞬(shun)間往后甩動,沒有(you)頭(tou)枕(zhen)(zhen)會(hui)導(dao)致嚴(yan)重的(de)(de)(de)揮鞭傷,有(you)頭(tou)枕(zhen)(zhen)能有(you)效的(de)(de)(de)緩解安(an)全(quan)(quan)事故(gu)發(fa)(fa)生時(shi)帶來的(de)(de)(de)巨大沖(chong)擊力,防(fang)止(zhi)(zhi)頭(tou)部(bu)過度(du)后仰而導(dao)致的(de)(de)(de)頸(jing)部(bu)損傷。座椅安(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)作為(wei)一種安(an)全(quan)(quan)裝置(zhi),逐漸(jian)在汽車(che)上普及使用,座椅安(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列為(wei)強制(zhi)性國家標準(zhun)。全(quan)(quan)部(bu)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)前后排座椅都必須(xu)安(an)裝頭(tou)枕(zhen)(zhen),并對汽車(che)頭(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)材質、強度(du)、吸能性、位置(zhi)和大小等都有(you)嚴(yan)格規定(ding)。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。
頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在合適(shi)的(de)高度才能(neng)很好(hao)保(bao)護(hu)頸部(bu),否(fou)則會加重傷害。許多車主(zhu)都有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座位(wei)頸枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或(huo)者(zhe)將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu),這些做(zuo)法(fa)十分危險,當車輛發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)時(shi),都會給(gei)頸部(bu)造成(cheng)嚴(yan)重的(de)傷害。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)高度,將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央與耳朵上沿平(ping)行,使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)中(zhong)間對應(ying)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央,頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)央為最柔軟處,在遭遇(yu)外力沖(chong)擊(ji)(ji)時(shi),給(gei)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖(chong)及(ji)支撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)距離越小越好(hao),在發(fa)生(sheng)撞(zhuang)擊(ji)(ji)時(shi),頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緊(jin)貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen),可以減少被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)可能(neng)。部(bu)分車型(xing)的(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度可以調(diao)節,找到(dao)最貼(tie)合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)角(jiao)度。
開(kai)瑞(rui)新(xin)能源推(tui)出純電(dian)動微面(mian)開(kai)瑞(rui)優(you)優(you)EV。新(xin)車是基于傳統燃油(you)版開(kai)瑞(rui)優(you)優(you)打造而來,在繼(ji)承了(le)(le)價格親(qin)民、空間大(da)載貨(huo)多的(de)優(you)點的(de)同時,也大(da)大(da)降低(di)了(le)(le)運維成(cheng)本(ben)(ben),真正做到(dao)為用戶提供(gong)高效、便捷、低(di)成(cheng)本(ben)(ben)、高收益的(de)城配物流(liu)解(jie)決方(fang)案。
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