狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅(yi)(yi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導軌(gui)座(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)：避免防(fang)(fang)止在(zai)(zai)發(fa)生(sheng)追尾(wei)等安(an)全(quan)(quan)事故時前車(che)(che)乘(cheng)客的(de)頸(jing)椎由于(yu)慣(guan)性而受傷。在(zai)(zai)車(che)(che)子發(fa)生(sheng)追尾(wei)安(an)全(quan)(quan)事故時，乘(cheng)坐人員(yuan)的(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部會瞬間(jian)往后甩動(dong)，沒有(you)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會導致嚴重的(de)揮(hui)鞭傷，有(you)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有(you)效的(de)緩解安(an)全(quan)(quan)事故發(fa)生(sheng)時帶來的(de)巨大沖(chong)擊力(li)，防(fang)(fang)止頭(tou)(tou)(tou)(tou)部過度(du)后仰而導致的(de)頸(jing)部損傷。座(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作(zuo)為一種安(an)全(quan)(quan)裝置，逐漸在(zai)(zai)汽車(che)(che)上普及使用(yong)，座(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列為強制性國(guo)家標準(zhun)。全(quan)(quan)部的(de)車(che)(che)型前后排座(zuo)椅(yi)(yi)都必須安(an)裝頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，并(bing)對汽車(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)材質、強度(du)、吸能性、位(wei)置和大小等都有(you)嚴格規定(ding)。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)在(zai)(zai)合(he)適(shi)的(de)高(gao)度才能很好(hao)(hao)保(bao)護頸部(bu)(bu)(bu)(bu)，否則會(hui)加重傷(shang)害。許多車(che)主都有(you)獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)座位(wei)頸枕(zhen)或(huo)者(zhe)將頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)置于高(gao)于頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)，這些做法十分(fen)危(wei)險，當車(che)輛發(fa)生碰撞時，都會(hui)給頸部(bu)(bu)(bu)(bu)造成嚴重的(de)傷(shang)害。調節頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)正確的(de)高(gao)度，將頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)(zhong)央與(yu)耳朵上沿平(ping)行，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)中(zhong)(zhong)間對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)中(zhong)(zhong)央為最柔軟處(chu)，在(zai)(zai)遭(zao)遇(yu)外(wai)力沖擊(ji)時，給頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)緩(huan)沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)之間的(de)距離越小越好(hao)(hao)，在(zai)(zai)發(fa)生撞擊(ji)時，頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，可以減少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)拍打(da)的(de)可能。部(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)車(che)型的(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)角(jiao)度可以調節，找到最貼合(he)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)角(jiao)度。

發現神行簡介

014年9月19日，路虎在長城腳下正式發布了路虎發現運動版（Discovery Sport）車型，新車在中國的正式命名為“發現神行”，成為中型豪華SUV市場中首款采用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據路虎的最新規劃，這款車型被歸入發現系列，定位略高于神行者。在實車發布的同時，路虎官方還公布了發現神行的預售價格，預計60萬元左右。在2014廣州車展上，路虎旗下發現神行正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為55.8-61.8萬元。