狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導軌座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的作用是：避(bi)免防止在發(fa)生追尾(wei)等安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)時(shi)前(qian)車(che)乘(cheng)(cheng)客(ke)的頸(jing)椎(zhui)由(you)于慣性(xing)(xing)而受傷(shang)。在車(che)子(zi)發(fa)生追尾(wei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)時(shi)，乘(cheng)(cheng)坐人(ren)員的頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)會(hui)瞬間往(wang)后甩動，沒有頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會(hui)導致(zhi)嚴(yan)重的揮鞭(bian)傷(shang)，有頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有效(xiao)的緩(huan)解安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)發(fa)生時(shi)帶來的巨大(da)沖擊力，防止頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)過度后仰而導致(zhi)的頸(jing)部(bu)損(sun)傷(shang)。座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作為一種(zhong)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置，逐漸在汽(qi)車(che)上普及使用，座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經被(bei)列為強(qiang)制性(xing)(xing)國家標準。全(quan)(quan)部(bu)的車(che)型前(qian)后排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)都必須(xu)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，并對汽(qi)車(che)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的材質(zhi)、強(qiang)度、吸能性(xing)(xing)、位置和(he)大(da)小等都有嚴(yan)格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在合適(shi)的(de)高度(du)(du)才能很好(hao)保護頸部(bu)(bu)(bu)，否(fou)則會(hui)加重(zhong)傷害。許多(duo)車主(zhu)都有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)，這些(xie)做法十(shi)分(fen)危(wei)險，當車輛(liang)發(fa)生碰撞(zhuang)時(shi)，都會(hui)給頸部(bu)(bu)(bu)造成嚴重(zhong)的(de)傷害。調(diao)節(jie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)高度(du)(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央與(yu)耳朵上沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中間(jian)對應(ying)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中央為(wei)最柔軟(ruan)處，在遭遇(yu)外力沖擊(ji)時(shi)，給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間(jian)的(de)距(ju)離越小越好(hao)，在發(fa)生撞(zhuang)擊(ji)時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊(jin)貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)以(yi)減(jian)少被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍(pai)打的(de)可(ke)能。部(bu)(bu)(bu)分(fen)車型的(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)(du)可(ke)以(yi)調(diao)節(jie)，找到最貼合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)角度(du)(du)。

奧迪Q2L e-tron簡介

2019年11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，一汽-大眾奧迪以“賦電新生”為主題，攜旗下二十余款重磅車型亮相廣州。剛剛上市的兩款純電動車型奧迪e-tron和奧迪Q2L e-tron亮相車展，詮釋百年豪華品牌在電氣化時代的雄厚實力。全新奧迪Q7在本次車展國內首秀，以全面升級的產品實力持續引領豪華C級SUV細分市場。