狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)導(dao)(dao)軌座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)作用是：避免防(fang)止在發(fa)(fa)生追尾(wei)等安(an)(an)(an)(an)全事故時前車(che)乘客(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)頸(jing)椎由于(yu)慣(guan)性(xing)而(er)(er)受傷(shang)。在車(che)子發(fa)(fa)生追尾(wei)安(an)(an)(an)(an)全事故時，乘坐人員的(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)(bu)會瞬(shun)間往后(hou)(hou)甩動，沒有(you)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)會導(dao)(dao)致(zhi)嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)揮鞭傷(shang)，有(you)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)能有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)緩(huan)解安(an)(an)(an)(an)全事故發(fa)(fa)生時帶來的(de)(de)(de)(de)(de)巨大沖(chong)擊力，防(fang)止頭(tou)部(bu)(bu)過度后(hou)(hou)仰而(er)(er)導(dao)(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)頸(jing)部(bu)(bu)損傷(shang)。座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)作為(wei)(wei)一種(zhong)安(an)(an)(an)(an)全裝(zhuang)置(zhi)，逐(zhu)漸在汽車(che)上普及使(shi)用，座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)已經被列為(wei)(wei)強制性(xing)國(guo)家標準。全部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型前后(hou)(hou)排座(zuo)(zuo)椅(yi)都(dou)必(bi)須安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，并對汽車(che)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)材質、強度、吸能性(xing)、位置(zhi)和大小等都(dou)有(you)嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合適(shi)的高度才能很好保(bao)護頸(jing)部(bu)(bu)(bu)(bu)，否則會加重(zhong)傷害(hai)。許多車(che)主都有獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或者(zhe)將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)，這些做法十分(fen)危險，當車(che)輛(liang)發生碰撞時(shi)，都會給頸(jing)部(bu)(bu)(bu)(bu)造成(cheng)嚴重(zhong)的傷害(hai)。調節頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正確的高度，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央(yang)與耳朵上沿平(ping)行，使(shi)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)中間(jian)對應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央(yang)，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的中央(yang)為(wei)最(zui)柔軟處，在(zai)遭(zao)遇外力沖擊時(shi)，給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)緩沖及支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之間(jian)的距離越小越好，在(zai)發生撞擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)緊(jin)貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)(ke)(ke)以減少被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍打的可(ke)(ke)(ke)能。部(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)車(che)型(xing)的頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度可(ke)(ke)(ke)以調節，找到最(zui)貼合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)的角(jiao)度。

野馬C18簡介

野(ye)(ye)馬汽車(che)在2014年成都(dou)車(che)展上展示了(le)一款SUV概念車(che)——野(ye)(ye)馬C1,野(ye)(ye)馬C18搭(da)載1.8L和1.5T發動機，車(che)身尺寸長寬高分別為(wei)4300/1815/1655mm，軸距為(wei)2548mm