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座椅頭枕導軌簡介

座椅頭(tou)枕(zhen)導(dao)軌座椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是：避免防(fang)止在(zai)發(fa)生追(zhui)尾(wei)等(deng)安(an)(an)全(quan)(quan)事故時(shi)前(qian)(qian)車乘客的(de)(de)(de)頸椎由(you)于慣性而(er)受傷(shang)(shang)。在(zai)車子發(fa)生追(zhui)尾(wei)安(an)(an)全(quan)(quan)事故時(shi)，乘坐(zuo)人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)會(hui)瞬間(jian)往后(hou)甩動，沒有(you)頭(tou)枕(zhen)會(hui)導(dao)致(zhi)嚴重的(de)(de)(de)揮鞭傷(shang)(shang)，有(you)頭(tou)枕(zhen)能(neng)有(you)效的(de)(de)(de)緩(huan)解安(an)(an)全(quan)(quan)事故發(fa)生時(shi)帶來的(de)(de)(de)巨大沖擊力，防(fang)止頭(tou)部(bu)過(guo)度后(hou)仰而(er)導(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)頸部(bu)損傷(shang)(shang)。座椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)作(zuo)為(wei)一種(zhong)安(an)(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置，逐漸在(zai)汽車上普及使用(yong)，座椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)已經被(bei)列(lie)為(wei)強制性國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)。全(quan)(quan)部(bu)的(de)(de)(de)車型前(qian)(qian)后(hou)排座椅都必須安(an)(an)裝(zhuang)頭(tou)枕(zhen)，并對汽車頭(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)材質(zhi)、強度、吸能(neng)性、位(wei)置和大小等(deng)都有(you)嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)在合適的(de)(de)高度(du)才能很好保護(hu)頸部(bu)，否則會加(jia)重(zhong)傷(shang)害(hai)。許多(duo)車(che)(che)主(zhu)都有獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)座位頸枕(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)，這些做法十分危險，當車(che)(che)輛發生(sheng)碰撞時(shi)，都會給頸部(bu)造成嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)傷(shang)害(hai)。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)正(zheng)確的(de)(de)高度(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)央與(yu)耳朵上(shang)沿平(ping)行，使(shi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)中(zhong)間(jian)對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)中(zhong)央為最(zui)柔(rou)軟處，在遭遇外力沖擊時(shi)，給頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)之間(jian)的(de)(de)距離(li)越(yue)小越(yue)好，在發生(sheng)撞擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，可(ke)以減少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)拍打的(de)(de)可(ke)能。部(bu)分車(che)(che)型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)角度(du)可(ke)以調(diao)節，找到最(zui)貼合頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)(de)角度(du)。

五菱宏光MINI EV簡介

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。 
2020年7月24日，宏光MINI EV在第二十三屆成都國際車展正式上市，開啟人民出行“小時代”。宏光MINI EV新車共推出輕松款、自在款、悅享款三個版本，官方指導價分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元