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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)導(dao)軌座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)(an)全頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)作用(yong)是：避免(mian)防(fang)止(zhi)在(zai)發生追(zhui)尾等(deng)安(an)(an)全事(shi)故時前(qian)車(che)乘客的(de)頸椎由于慣性而受(shou)傷(shang)。在(zai)車(che)子發生追(zhui)尾安(an)(an)全事(shi)故時，乘坐人員的(de)頭(tou)(tou)部會瞬間往后甩動，沒(mei)有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)會導(dao)致(zhi)嚴重的(de)揮鞭(bian)傷(shang)，有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)能(neng)有效的(de)緩解安(an)(an)全事(shi)故發生時帶(dai)來的(de)巨大沖擊力，防(fang)止(zhi)頭(tou)(tou)部過度后仰而導(dao)致(zhi)的(de)頸部損傷(shang)。座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)(an)全頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)作為(wei)一種安(an)(an)全裝置，逐漸在(zai)汽(qi)車(che)上普及使用(yong)，座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)(an)全頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)已經被列為(wei)強(qiang)制(zhi)性國家(jia)標準。全部的(de)車(che)型(xing)前(qian)后排座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)都必須(xu)安(an)(an)裝頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，并對汽(qi)車(che)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)材質(zhi)、強(qiang)度、吸能(neng)性、位置和大小等(deng)都有嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在合(he)適的高(gao)(gao)度(du)才(cai)能很(hen)好保護頸部(bu)(bu)，否(fou)則(ze)會加(jia)重傷害。許多車(che)主都有獎頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置(zhi)于高(gao)(gao)于頭(tou)(tou)部(bu)(bu)，這(zhe)些做法十分危險，當車(che)輛發生碰撞時(shi)，都會給(gei)頸部(bu)(bu)造成嚴(yan)重的傷害。調(diao)節頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正確的高(gao)(gao)度(du)，將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央與耳朵(duo)上(shang)沿平行(xing)，使頭(tou)(tou)部(bu)(bu)中(zhong)間(jian)對(dui)應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央，頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的中(zhong)央為最柔軟(ruan)處，在遭遇外力沖擊時(shi)，給(gei)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)與頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之(zhi)間(jian)的距離越(yue)小越(yue)好，在發生撞擊時(shi)，頭(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，可(ke)以減少被頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍(pai)打的可(ke)能。部(bu)(bu)分車(che)型的頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角度(du)可(ke)以調(diao)節，找到最貼合(he)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)的角度(du)。

東風小康C32簡介

  東風小康C32具備超強動力、超大貨箱，超強承載的三超能力，更符合消費者對于工具用車的心理預期。東風小康c32搭載的是dk15全鋁發動機。眾所周知，dk15發動機最大功率達到86kw，峰值扭矩更是達到了147.5n?m，由此可見c32動力已遠超同級車型。此外，c32長達2.3m的貨箱同樣驚艷，這一長度在雙排座位微卡車型中屈指可數。同時，c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架，擁有超強承載的同時增加通過性。可見東風小康公司對于c32的市場定位非常明確——凸出裝載能力的貨運微卡。