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法拉利California(進口)座椅加熱開關

法拉利California(進口)座椅加熱開關

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座椅加熱開關簡介

座椅加熱開關座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)加(jia)熱(re)(re)可以改善(shan)冬(dong)(dong)季(ji)(ji)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)長(chang)時間打開時因(yin)(yin)太冷(leng)(leng)(leng)而(er)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)適(shi)感。 加(jia)熱(re)(re)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)是通(tong)過(guo)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)內的(de)(de)(de)(de)電(dian)熱(re)(re)絲加(jia)熱(re)(re)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)內部(bu),通(tong)過(guo)熱(re)(re)傳遞(di)將(jiang)熱(re)(re)量傳遞(di)給乘(cheng)員。真(zhen)皮(pi)(pi)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)大部(bu)分座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)都是加(jia)熱(re)(re)的(de)(de)(de)(de),因(yin)(yin)為冬(dong)(dong)季(ji)(ji)真(zhen)皮(pi)(pi)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)表面材質(zhi)較低(di)。前座(zuo)加(jia)熱(re)(re)后,在寒冷(leng)(leng)(leng)的(de)(de)(de)(de)冬(dong)(dong)天也不(bu)(bu)會是冰冷(leng)(leng)(leng)的(de)(de)(de)(de)皮(pi)(pi)椅(yi)(yi)(yi)。 使(shi)用加(jia)熱(re)(re)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)時應注意什(shen)么: 

(1)座(zuo)椅加熱裝置只有在(zai)點火開關打開時(shi)才能工作;

 (2)為(wei)了保證(zheng)座椅加(jia)熱(re)裝置的加(jia)熱(re)部(bu)位,請不要跪在座椅上(shang)或對座椅表面和靠背施加(jia)點狀載荷;

 (3)如(ru)果車載電(dian)壓下降,座椅加熱(re)裝置將自動關閉,以確(que)保為發動機調節(jie)系(xi)統(tong)提供充(chong)足的電(dian)力; 

(4)停車后立即關閉(bi)座椅進行(xing)加熱或(huo)通風,以免(mian)下次(ci)啟(qi)動時(shi)電力(li)負荷過(guo)大(da); 

(5)加熱(re)座(zuo)椅(yi)不得(de)配備過厚的(de)坐墊,以(yi)防止座(zuo)椅(yi)異(yi)常(chang)過熱(re)和溫(wen)度(du)過低(di),影響故障;

 (6)發動(dong)機(ji)啟動(dong)后(hou)打開(kai)座(zuo)椅加熱開(kai)關,可以有效節省電池能(neng)量,延長電池壽命。

California(進口)簡介

  法(fa)(fa)拉(la)利California是一(yi)款(kuan)(kuan)豪華(hua)旅(lv)行跑(pao)車(che),2008年在巴(ba)黎汽車(che)展上首次(ci)亮相,是有(you)史以來第一(yi)款(kuan)(kuan)采用(yong)中(zhong)前置V8發動機(ji)、第一(yi)款(kuan)(kuan)采用(yong)折疊硬頂(ding)敞(chang)篷(peng)的(de)法(fa)(fa)拉(la)利GT跑(pao)車(che),可以在3.9秒完(wan)成0-100km/h的(de)沖刺,最高時速(su)可達(da)310km/h。California由Pininfarina設計,傳承了(le)1957年法(fa)(fa)拉(la)利推出的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)針對美(mei)國(guo)市場的(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷(peng)跑(pao)車(che)的(de)精髓。California將毫不(bu)妥協的(de)運(yun)動性能和實用(yong)的(de)靈活性結(jie)合(he)在一(yi)起,同時也提供了(le)所(suo)有(you)法(fa)(fa)拉(la)利跑(pao)車(che)所(suo)共有(you)的(de)無與(yu)倫(lun)比的(de)駕駛樂趣。

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