狼群视频在线

座椅加熱開關簡介

座椅加熱開關座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)加(jia)熱(re)(re)可(ke)以改善冬季座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)長時(shi)間(jian)打開時(shi)因(yin)太(tai)冷(leng)而產生的(de)(de)(de)不適感。 加(jia)熱(re)(re)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)是通過座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)內的(de)(de)(de)電熱(re)(re)絲加(jia)熱(re)(re)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)內部，通過熱(re)(re)傳遞將熱(re)(re)量傳遞給(gei)乘員。真皮座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)大部分座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)都是加(jia)熱(re)(re)的(de)(de)(de)，因(yin)為冬季真皮座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)表面材質較低(di)。前座(zuo)(zuo)(zuo)加(jia)熱(re)(re)后，在寒冷(leng)的(de)(de)(de)冬天也(ye)不會是冰冷(leng)的(de)(de)(de)皮椅(yi)。 使用(yong)加(jia)熱(re)(re)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)時(shi)應注意什么(me)： 

(1)座椅(yi)加(jia)熱裝置只(zhi)有(you)在點火開關打開時才能工作；

 (2)為(wei)了保(bao)證座椅(yi)加(jia)熱(re)裝置的加(jia)熱(re)部位，請(qing)不要跪在座椅(yi)上或對座椅(yi)表(biao)面和靠背施加(jia)點狀載荷；

 (3)如(ru)果車載電(dian)壓下降，座椅加熱裝置(zhi)將自動關閉，以確(que)保為(wei)發動機調節系統提供充足的(de)電(dian)力； 

(4)停車后(hou)立即關閉(bi)座椅進(jin)行加熱或通風，以免下(xia)次(ci)啟動時電(dian)力(li)負荷過大； 

(5)加熱(re)座椅(yi)不得配備過厚的坐(zuo)墊(dian)，以防(fang)止座椅(yi)異(yi)常過熱(re)和溫度過低，影響故障；

 (6)發動機啟動后(hou)打開(kai)座椅加熱(re)開(kai)關，可(ke)以有效節省電(dian)池能量(liang)，延(yan)長電(dian)池壽命。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是(shi)豐田(tian)COROLLA的第十(shi)代(dai)直線升級(ji)產品(pin)。自(zi)去年(nian)11月發布(bu)以來，卡羅拉受到全球(qiu)消費(fei)者關注;如今(jin)，這款全球(qiu)暢銷(xiao)車落(luo)戶一汽豐田(tian)，再次讓中國(guo)消費(fei)者同步感(gan)受豐田(tian)汽車最新技術和(he)駕(jia)乘體驗(yan)。

卡羅(luo)拉的(de)(de)前身(shen)就是AE86!卡羅(luo)拉車身(shen)尺寸較上一代花(hua)冠大(da)幅(fu)增加，整車表(biao)現出(chu)前所未(wei) 有的(de)(de)"寬而(er)低(di)"的(de)(de)態勢，又營造出(chu)寬敞的(de)(de)車內空間;全(quan)新開發的(de)(de)雙VVT-i技(ji)術的(de)(de)1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的(de)(de)動力體驗。 卡羅(luo)拉為其所屬系(xi)列(lie)下的(de)(de)最新車系(xi)。

已經(jing)在(zai)國內正式發布，并且在(zai)北(bei)京車(che)展和(he)上(shang)(shang)海車(che)展上(shang)(shang)成為焦點(dian)的第十代Corolla卡羅(luo)拉，已于2006年11月16日正式上(shang)(shang)市。

此次一(yi)汽豐田即(ji)將推出的(de)卡羅(luo)拉共有1.6L和(he)1.8L兩個(ge)排(pai)量的(de)車型，卡羅(luo)拉無論(lun)從外形、配置，還是動力方面，都已(yi)經在舊(jiu)款(kuan)花冠的(de)基礎上進行(xing)了很大的(de)提(ti)升。

卡(ka)羅拉(la)(la)平(ping)均(jun)油耗8.88L/100km，車主(zhu)(zhu)紛(fen)紛(fen)表示其油耗低，并且從(cong)2012年車主(zhu)(zhu)回饋來(lai)看，卡(ka)羅拉(la)(la)幾乎沒有任(ren)何故障質疑的(de)問題，質量非(fei)常(chang)穩定。卡(ka)羅拉(la)(la)在(zai)加(jia)(jia)速(su)(su)操控方面車主(zhu)(zhu)們普(pu)遍非(fei)常(chang)認可，較老(lao)花冠相比有了比較大的(de)提(ti)升。只(zhi)是4速(su)(su)自動變速(su)(su)箱略顯吝嗇。車主(zhu)(zhu)普(pu)遍反映2擋到3擋時加(jia)(jia)速(su)(su)最快。