座椅加熱開關座椅(yi)(yi)的(de)(de)加(jia)熱可以改善冬季座椅(yi)(yi)長時(shi)間打開時(shi)因太冷而產生的(de)(de)不適(shi)感。 加(jia)熱座椅(yi)(yi)是(shi)通(tong)過座椅(yi)(yi)內(nei)的(de)(de)電熱絲加(jia)熱座椅(yi)(yi)內(nei)部(bu),通(tong)過熱傳(chuan)遞(di)將熱量傳(chuan)遞(di)給(gei)乘員。真皮(pi)座椅(yi)(yi)大部(bu)分座椅(yi)(yi)都是(shi)加(jia)熱的(de)(de),因為冬季真皮(pi)座椅(yi)(yi)的(de)(de)表(biao)面材質較低(di)。前座加(jia)熱后(hou),在寒冷的(de)(de)冬天也不會(hui)是(shi)冰(bing)冷的(de)(de)皮(pi)椅(yi)(yi)。 使(shi)用加(jia)熱座椅(yi)(yi)時(shi)應注意什么:
(1)座椅加熱裝置只有在點火開(kai)關打開(kai)時才能工作(zuo);
(2)為了保(bao)證座椅加(jia)(jia)熱(re)裝置的加(jia)(jia)熱(re)部位(wei),請(qing)不要跪在座椅上(shang)或對座椅表面和靠背施(shi)加(jia)(jia)點狀載荷;
(3)如果車載電壓下降,座(zuo)椅加熱(re)裝置將自動關閉,以確保(bao)為發動機調節系統提供充足的(de)電力;
(4)停(ting)車后立即關閉座(zuo)椅(yi)進行加(jia)熱或(huo)通風,以免下次啟動時電力負荷過(guo)大(da);
(5)加熱座椅不(bu)得配備過厚的坐墊,以防(fang)止座椅異常過熱和溫度過低,影響故(gu)障;
(6)發動機啟動后打開座椅加熱(re)開關,可以(yi)有效節省電(dian)(dian)池能(neng)量,延長電(dian)(dian)池壽命。
鈴木雨燕是以2002年巴黎車展展出的“concept-s” 概念車及2003年法蘭克福車展展出的“concept-s2”概念車為原型進行重新設計的,分3門和5門兩種款式。
鈴木雨燕,2005年長安鈴木推出了“雨燕”,雨燕車如其名,小巧玲瓏,素有小MINI COOPER之稱,國產雨燕外型時尚美觀,配置齊全,排量多為1.3L,經濟又省油,受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛。雨燕上市時間短,二手車市場比較少見,但由于雨燕的市場認可程度高,銷量也非常好,保有量將逐漸擴大,雨燕有1.3L和1.5L兩種。
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