座(zuo)椅扶(fu)手(shou)主駕(jia)駛扶(fu)手(shou)的作用:
1、讓駕駛(shi)員在長時間駕駛(shi)過程(cheng)中能(neng)夠有效緩解(jie)胳膊部位的(de)疲勞,不(bu)至于麻木、僵硬、酸痛(tong),減少交通事故的(de)發生;
2、儲物、后(hou)排煙灰(hui)缸(gang)、放(fang)置水杯;
3、可以給手(shou)機(ji)、平板電(dian)腦(nao)等充電(dian)。主駕駛扶手(shou)是一種在汽(qi)車駕駛座位前排,安置在兩個座位之(zhi)間的汽(qi)車裝飾用品。
主(zhu)駕駛扶手的(de)構成:
1、箱(xiang)蓋(gai):箱(xiang)蓋(gai)與箱(xiang)體連接,打開箱(xiang)蓋(gai)可(ke)以在(zai)箱(xiang)體中(zhong)放入(ru)飲料、手(shou)機等小物件;
2、箱體:主(zhu)要(yao)由內(nei)部(bu)板(ban)材和外包(bao)層組成,內(nei)部(bu)板(ban)材為扶手箱提供了良好的抗壓性能,外包(bao)層多為皮(pi)革(ge),質(zhi)地柔軟外形美觀;
3、底座(zuo)(zuo):根據安裝方(fang)式不同(tong)可(ke)以分為卡固(gu)(gu)式和倒(dao)模(mo)式兩種,卡固(gu)(gu)式是(shi)指安裝扶(fu)手(shou)箱時底座(zuo)(zuo)是(shi)卡在杯(bei)坐(zuo)之上,不容易脫落,倒(dao)模(mo)式是(shi)安裝扶(fu)手(shou)箱時底座(zuo)(zuo)是(shi)直接(jie)插在杯(bei)座(zuo)(zuo)的杯(bei)孔種進行固(gu)(gu)定的。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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