座椅扶(fu)手(shou)主駕駛扶(fu)手(shou)的作(zuo)用:
1、讓駕駛(shi)員(yuan)在(zai)長時(shi)間(jian)駕駛(shi)過程中能夠(gou)有效緩解胳膊部位(wei)的疲勞,不至于(yu)麻木、僵硬、酸(suan)痛,減少交通事故(gu)的發生;
2、儲物、后排煙灰缸、放(fang)置水杯;
3、可(ke)以給手(shou)機、平(ping)板電(dian)腦等充(chong)電(dian)。主駕駛(shi)扶手(shou)是一種在(zai)汽(qi)車駕駛(shi)座位前(qian)排,安置在(zai)兩個座位之間的汽(qi)車裝飾用品(pin)。
主(zhu)駕駛扶手(shou)的構(gou)成:
1、箱蓋:箱蓋與箱體連(lian)接,打開箱蓋可以在箱體中(zhong)放(fang)入飲料、手機(ji)等(deng)小物件;
2、箱(xiang)體(ti):主要由內部(bu)板材(cai)和外包層組成(cheng),內部(bu)板材(cai)為扶手箱(xiang)提供(gong)了良好的抗壓(ya)性能,外包層多為皮革(ge),質地柔軟外形美(mei)觀(guan);
3、底座(zuo)(zuo):根據安(an)裝(zhuang)(zhuang)方式(shi)不同可以分為卡(ka)固式(shi)和倒模(mo)(mo)式(shi)兩種(zhong),卡(ka)固式(shi)是(shi)指(zhi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)扶(fu)手箱時底座(zuo)(zuo)是(shi)卡(ka)在杯坐(zuo)之(zhi)上,不容易脫(tuo)落(luo),倒模(mo)(mo)式(shi)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)扶(fu)手箱時底座(zuo)(zuo)是(shi)直接(jie)插在杯座(zuo)(zuo)的(de)杯孔種(zhong)進行固定的(de)。
馬(ma)自(zi)(zi)達CX-5是日(ri)本馬(ma)自(zi)(zi)達推出的(de)五人(ren)座緊湊型跨界休旅(lv)車。車身(shen)和底盤全(quan)面使用創(chuang)(chuang)馳藍(lan)天(tian)(tian)技(ji)術,是創(chuang)(chuang)馳藍(lan)天(tian)(tian)技(ji)術下(xia)的(de)首款量(liang)產車。外形則延續了馬(ma)自(zi)(zi)達的(de)魂(hun)動設計理(li)念
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