逆變器(qi)總成(cheng)逆變器(qi)作用就是把直流電變換為交流電,逆變器(qi)主流有2種連(lian)接方(fang)式:
1、直接連在汽車電瓶(ping)上,功率(lv)較高,可以為更(geng)多大功率(lv)用(yong)(yong)電器使用(yong)(yong),缺點是風險(xian)比較大;
2、通過(guo)點(dian)煙器電(dian)(dian)源轉換,輸出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)比(bi)較小,但也足(zu)夠大多數(shu)小型電(dian)(dian)器使用。逆(ni)(ni)(ni)變器是把直流電(dian)(dian)能(電(dian)(dian)池、蓄電(dian)(dian)瓶)轉變成(cheng)交流電(dian)(dian)(一(yi)般為(wei)220V,50Hz正(zheng)弦波),其(qi)由(you)逆(ni)(ni)(ni)變橋、控制邏輯和(he)濾波電(dian)(dian)路(lu)組成(cheng)。逆(ni)(ni)(ni)變器在(zai)工作時其(qi)本身也要消(xiao)耗一(yi)部分電(dian)(dian)力,因此(ci)輸入功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)要大于其(qi)輸出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)。逆(ni)(ni)(ni)變器的效率(lv)(lv)(lv)即是逆(ni)(ni)(ni)變器輸出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)與(yu)輸入功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)之比(bi),即逆(ni)(ni)(ni)變器效率(lv)(lv)(lv)為(wei)輸出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)比(bi)上輸入功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)。
豐田Sienna基于修正(zheng)過的凱(kai)美(mei)瑞平臺(tai),新(xin)款(kuan)Sienna車身(shen)長度可(ke)能(neng)會有所(suo)加長,從(cong)而提(ti)供更(geng)為寬敞的內部空間(jian)。既(ji)然使用凱(kai)美(mei)瑞的平臺(tai),那么新(xin)款(kuan)Sienna可(ke)能(neng)會選擇凱美瑞的動力(li)系(xi)列,包括一款最(zui)大(da)輸出(chu)功率(lv)268馬力(li)的3.5L V6發(fa)動機,以及一款最(zui)大(da)輸出(chu)功率(lv)147馬力(li)的2.4L四(si)缸發(fa)動機。
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