逆(ni)變器總成逆(ni)變器作用就是把(ba)直流(liu)電變換為交流(liu)電,逆(ni)變器主(zhu)流(liu)有2種連接方式(shi):
1、直接連在汽車(che)電(dian)瓶(ping)上,功率較高,可(ke)以為更多(duo)大功率用電(dian)器使用,缺點(dian)是風險比較大;
2、通過點煙器(qi)(qi)電(dian)源(yuan)轉換,輸(shu)(shu)(shu)出功(gong)(gong)(gong)率(lv)比(bi)(bi)較小(xiao),但也足(zu)夠大(da)多數小(xiao)型(xing)電(dian)器(qi)(qi)使(shi)用。逆(ni)(ni)變(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)是把(ba)直流電(dian)能(電(dian)池、蓄電(dian)瓶(ping))轉變(bian)(bian)(bian)成(cheng)交流電(dian)(一般為(wei)220V,50Hz正弦波(bo)),其由逆(ni)(ni)變(bian)(bian)(bian)橋(qiao)、控制邏輯和(he)濾波(bo)電(dian)路組成(cheng)。逆(ni)(ni)變(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)在工作時其本身也要消耗一部(bu)分電(dian)力,因此(ci)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)功(gong)(gong)(gong)率(lv)要大(da)于(yu)其輸(shu)(shu)(shu)出功(gong)(gong)(gong)率(lv)。逆(ni)(ni)變(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)的效率(lv)即(ji)是逆(ni)(ni)變(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)輸(shu)(shu)(shu)出功(gong)(gong)(gong)率(lv)與輸(shu)(shu)(shu)入(ru)功(gong)(gong)(gong)率(lv)之(zhi)比(bi)(bi),即(ji)逆(ni)(ni)變(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)效率(lv)為(wei)輸(shu)(shu)(shu)出功(gong)(gong)(gong)率(lv)比(bi)(bi)上輸(shu)(shu)(shu)入(ru)功(gong)(gong)(gong)率(lv)。
帶(dai)開車(che)門,面對撲面而來的全真(zhen)皮內飾(shi),豪(hao)華感雖(sui)再(zai)意(yi)料之(zhi)中(zhong),但真(zhen)正打算跨上(shang)車(che)還是(shi)讓我們(men)猶豫了許久。光是(shi)站在車(che)外,也(ye)有(you)足夠的內容(rong)讓我們(men)一(yi)起來揣測。 車(che)身彩色(se)條紋設計,全車(che)豪(hao)華木(mu)飾(shi)。
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星客特斯賓特Sprinter日間行車燈,加裝包圍的日行燈不亮了,需要兩個
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