逆變(bian)器(qi)(qi)總成逆變(bian)器(qi)(qi)作用(yong)就是把直流(liu)(liu)電變(bian)換為交流(liu)(liu)電,逆變(bian)器(qi)(qi)主流(liu)(liu)有(you)2種(zhong)連接方式:
1、直(zhi)接(jie)連在汽車電瓶(ping)上,功率較高,可以(yi)為更多大(da)功率用電器(qi)使用,缺點是風(feng)險(xian)比較大(da);
2、通過點(dian)煙器(qi)(qi)(qi)電源轉換(huan),輸(shu)(shu)出功率(lv)比(bi)較小,但也足(zu)夠(gou)大多數小型(xing)電器(qi)(qi)(qi)使用(yong)。逆變器(qi)(qi)(qi)是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成交(jiao)流電(一般為220V,50Hz正弦波),其(qi)由逆變橋、控制邏(luo)輯和濾波電路組成。逆變器(qi)(qi)(qi)在工作時其(qi)本身也要消耗一部分電力,因此(ci)輸(shu)(shu)入功率(lv)要大于其(qi)輸(shu)(shu)出功率(lv)。逆變器(qi)(qi)(qi)的(de)效率(lv)即(ji)是逆變器(qi)(qi)(qi)輸(shu)(shu)出功率(lv)與輸(shu)(shu)入功率(lv)之比(bi),即(ji)逆變器(qi)(qi)(qi)效率(lv)為輸(shu)(shu)出功率(lv)比(bi)上輸(shu)(shu)入功率(lv)。
雪佛蘭(lan)(lan)volt是(shi)(shi)雪佛蘭(lan)(lan)旗(qi)下的(de)(de)一(yi)款(kuan)堪稱全能環保(bao)的(de)(de)電動(dong)概念車(che)(che)(che)(che),該車(che)(che)(che)(che)于2007年1月在北美(mei)國際汽(qi)車(che)(che)(che)(che)展上(shang)首(shou)次亮相。該車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)特(te)點是(shi)(shi)該車(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)唯一(yi)一(yi)款(kuan)能兼容(rong)眾多為通用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)帶(dai)來競爭(zheng)優勢的(de)(de)新能源(yuan)技(ji)術解點擊(ji)此處添加圖片說(shuo)明(ming)決方案的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型。VOLT配備的(de)(de)是(shi)(shi)通用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)最(zui)新一(yi)代動(dong)力推進系(xi)(xi)統(tong)——E-flex系(xi)(xi)統(tong),E-Flex系(xi)(xi)統(tong)是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)非(fei)常(chang)靈活的(de)(de)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)架構, 完美(mei)地解決了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)能源(yuan)的(de)(de)全球適(shi)應性問題。雪佛蘭(lan)(lan)VOLT預計2011年引入到國內(nei),市場售價為49.6萬元左右。
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