逆(ni)變器總成逆(ni)變器作用就是把直(zhi)流(liu)(liu)電(dian)變換為交流(liu)(liu)電(dian),逆(ni)變器主流(liu)(liu)有2種連(lian)接方式:
1、直接連在汽車電(dian)瓶(ping)上,功率(lv)較高,可以為更多(duo)大功率(lv)用電(dian)器使用,缺點(dian)是風險比較大;
2、通過點煙器(qi)電源轉(zhuan)換,輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)比較小,但也(ye)足夠(gou)大(da)多數小型電器(qi)使用。逆(ni)變(bian)器(qi)是把(ba)直流(liu)電能(neng)(電池(chi)、蓄電瓶)轉(zhuan)變(bian)成交(jiao)流(liu)電(一(yi)般為220V,50Hz正弦波),其(qi)(qi)由(you)逆(ni)變(bian)橋、控制邏輯和濾波電路組成。逆(ni)變(bian)器(qi)在工作(zuo)時其(qi)(qi)本(ben)身也(ye)要消耗一(yi)部分電力,因(yin)此輸(shu)入功(gong)(gong)率(lv)要大(da)于其(qi)(qi)輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)。逆(ni)變(bian)器(qi)的效(xiao)率(lv)即(ji)是逆(ni)變(bian)器(qi)輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)與輸(shu)入功(gong)(gong)率(lv)之比,即(ji)逆(ni)變(bian)器(qi)效(xiao)率(lv)為輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)比上輸(shu)入功(gong)(gong)率(lv)。
福(fu)特Ka是福(fu)特的(de)一款微型(xing)車,于1996年推(tui)出(chu)(chu)第(di)一代車型(xing),2008年推(tui)出(chu)(chu)了(le)(le)第(di)二代車型(xing)。根據此前報道,該車將于2015年推(tui)出(chu)(chu)第(di)三代車型(xing)。但是從Martin Smith的(de)最新表示來(lai)(lai)看,這款車在中期改款后(hou),車型(xing)的(de)生命預(yu)計(ji)就會(hui)慢慢中止了(le)(le),第(di)三代車型(xing)可能并不會(hui)像(xiang)原(yuan)來(lai)(lai)計(ji)劃的(de)那(nei)樣推(tui)出(chu)(chu)。
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