逆變器(qi)總(zong)成(cheng)逆變器(qi)作(zuo)用就是把直流(liu)(liu)電變換為(wei)交(jiao)流(liu)(liu)電,逆變器(qi)主(zhu)流(liu)(liu)有2種連(lian)接(jie)方式:
1、直接連(lian)在汽(qi)車電(dian)瓶上(shang),功(gong)(gong)率(lv)較高,可以為(wei)更多大功(gong)(gong)率(lv)用電(dian)器使用,缺點是風險(xian)比較大;
2、通過點(dian)煙器(qi)電(dian)(dian)源(yuan)轉換,輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)(gong)率比(bi)較(jiao)小(xiao),但也足夠大(da)多數小(xiao)型(xing)電(dian)(dian)器(qi)使用(yong)。逆(ni)變器(qi)是把直流(liu)電(dian)(dian)能(neng)(電(dian)(dian)池、蓄電(dian)(dian)瓶)轉變成交流(liu)電(dian)(dian)(一(yi)般為220V,50Hz正弦(xian)波(bo)),其(qi)由逆(ni)變橋、控制邏輯和濾波(bo)電(dian)(dian)路組成。逆(ni)變器(qi)在工作時其(qi)本(ben)身也要(yao)消耗一(yi)部分電(dian)(dian)力,因此(ci)輸(shu)入(ru)功(gong)(gong)率要(yao)大(da)于其(qi)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)(gong)率。逆(ni)變器(qi)的效率即是逆(ni)變器(qi)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)(gong)率與輸(shu)入(ru)功(gong)(gong)率之比(bi),即逆(ni)變器(qi)效率為輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)(gong)率比(bi)上輸(shu)入(ru)功(gong)(gong)率。
北(bei)汽(qi)幻速(su)S2為北(bei)汽(qi)銀翔(xiang)汽(qi)車有限公司歷時(shi)三年半時(shi)間(jian)自主開(kai)發,定位于小(xiao)型(xing)SUV,產(chan)品價(jia)格合(he)理、配置(zhi)厚道、競爭力(li)強、性價(jia)比高,在外觀、內飾、空間(jian)、動力(li)、操控、配置(zhi)和安全等方面相(xiang)對于同(tong)級(ji)其(qi)他(ta)產(chan)品具備較明顯的優勢。北(bei)汽(qi)幻速(su)S2為5座車型(xing),采用前(qian)置(zhi)后驅(qu)的驅(qu)動形式,目前(qian)擁(yong)有基(ji)本型(xing)、舒(shu)適型(xing)、豪華型(xing)和尊貴型(xing)四款車型(xing)。給消(xiao)費者帶(dai)來更多的動感元素(su)和駕控樂(le)趣(qu)。
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