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逆變器總成逆變器作用就是把直(zhi)流電變換為交流電，逆變器主流有2種(zhong)連接方式：
1、直(zhi)接連在汽車電瓶上，功(gong)率較(jiao)(jiao)高，可以為(wei)更多大功(gong)率用(yong)電器使用(yong)，缺點(dian)是風險比較(jiao)(jiao)大；
2、通過點(dian)煙器(qi)(qi)電(dian)(dian)源轉換，輸出(chu)(chu)功(gong)率(lv)(lv)(lv)比(bi)(bi)較小(xiao)，但也(ye)足夠(gou)大多(duo)數小(xiao)型電(dian)(dian)器(qi)(qi)使用。逆(ni)變(bian)(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)是(shi)(shi)把(ba)直(zhi)流電(dian)(dian)能（電(dian)(dian)池(chi)、蓄電(dian)(dian)瓶）轉變(bian)(bian)(bian)(bian)成(cheng)交流電(dian)(dian)（一般為(wei)220V，50Hz正弦(xian)波），其由(you)逆(ni)變(bian)(bian)(bian)(bian)橋、控制邏輯和濾(lv)波電(dian)(dian)路組成(cheng)。逆(ni)變(bian)(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)在(zai)工作時其本身(shen)也(ye)要消耗一部分(fen)電(dian)(dian)力，因此輸入(ru)功(gong)率(lv)(lv)(lv)要大于(yu)其輸出(chu)(chu)功(gong)率(lv)(lv)(lv)。逆(ni)變(bian)(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)的效率(lv)(lv)(lv)即是(shi)(shi)逆(ni)變(bian)(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)輸出(chu)(chu)功(gong)率(lv)(lv)(lv)與輸入(ru)功(gong)率(lv)(lv)(lv)之比(bi)(bi)，即逆(ni)變(bian)(bian)(bian)(bian)器(qi)(qi)效率(lv)(lv)(lv)為(wei)輸出(chu)(chu)功(gong)率(lv)(lv)(lv)比(bi)(bi)上輸入(ru)功(gong)率(lv)(lv)(lv)。
和(he)一些自主(zhu)純電(dian)動車的(de)(de)(de)500-600公里(li)(li)超長續航(hang)比起來，福(fu)特(te)領(ling)界EV的(de)(de)(de)360公里(li)(li)續航(hang)并(bing)沒有多么突出，電(dian)池(chi)配置(zhi)上福(fu)特(te)領(ling)界EV采用(yong)了(le)熱穩定(ding)性(xing)、循環(huan)性(xing)能表現優異的(de)(de)(de)622電(dian)池(chi)組，同時具備優良的(de)(de)(de)電(dian)池(chi)布局(ju)和(he)底部防護設計，由(you)此看來福(fu)特(te)將安全性(xing)和(he)耐用(yong)性(xing)放(fang)在首位，至于如何彌補續航(hang)里(li)(li)程不(bu)足的(de)(de)(de)問題(ti)，福(fu)特(te)領(ling)界EV推出了(le)“大管家(jia)”服務(wu)(wu)包，用(yong)服務(wu)(wu)解(jie)決續航(hang)問題(ti)。
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前擋風玻璃集雨板密封條位置老化翹起，需要更換一對。
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