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中冷器出氣管中冷器管子的作用是降低發動機的進氣溫度，發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導致空氣溫度的升高，從而影響發動機的充氣效率，為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。
中冷器的作用：降低發動機的進氣溫度，發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。空氣在被壓縮的過程中密度會升高，同時也導致增壓器排出的空氣溫度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發動機的有效充氣效率。由于中冷器安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖，以防損壞中冷器。
奧(ao)迪(di)R8（Audi R8）是(shi)一款中(zhong)置引擎雙座超(chao)(chao)級跑車(che)，極速達316km/h，由德(de)國汽車(che)制(zhi)造(zao)商奧(ao)迪(di)于(yu)2006年推(tui)出。奧(ao)迪(di)R8是(shi)奧(ao)迪(di)量產的(de)首款中(zhong)置引擎超(chao)(chao)級跑車(che)，基(ji)于(yu)蘭(lan)博基(ji)尼(ni)Gallardo的(de)開發平臺，融合了(le)奧(ao)迪(di)在(zai)多個(ge)運(yun)動(dong)(dong)賽(sai)事中(zhong)取(qu)勝的(de)經(jing)驗，技術以(yi)及突(tu)破傳統(tong)觀念的(de)完美設計(ji)。強勁的(de)V8或V10發動(dong)(dong)機、全(quan)(quan)時(shi)四輪驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)和奧(ao)迪(di)全(quan)(quan)鋁車(che)身(shen)空間框架結構，賦予了(le)奧(ao)迪(di)R8出眾(zhong)的(de)動(dong)(dong)力(li)性能，以(yi)及在(zai)賽(sai)道和公路(lu)上的(de)卓越表現(xian)。奧(ao)迪(di)R8于(yu)2006年9月28日起接受預定，首批產品(pin)于(yu)2007年上半年交付。作為奧(ao)迪(di)旗下的(de)首款中(zhong)置發動(dong)(dong)機運(yun)動(dong)(dong)車(che)型，奧(ao)迪(di)R8將奧(ao)迪(di)在(zai)無(wu)數場(chang)汽車(che)運(yun)動(dong)(dong)賽(sai)事中(zhong)取(qu)勝的(de)經(jing)驗、突(tu)破傳統(tong)的(de)設計(ji)以(yi)及領(ling)先(xian)科(ke)技完美地(di)融合在(zai)一起，并使(shi)奧(ao)迪(di)“突(tu)破科(ke)技，啟迪(di)未來(lai)”的(de)品(pin)牌理(li)念成為其在(zai)賽(sai)道和公路(lu)上出色(se)表現(xian)的(de)最佳注解。
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