剎車分泵總成汽車剎車分泵的作用:
1、踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓到分泵,分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動;
2、油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板,一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油,并有出油口和進油口。當踩剎車時,出油口打開,進油口關閉;
3、在泵體活塞的壓力下,剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉,進油口打開,使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內,回到原始狀態。
汽車剎車分氣剎車和液油剎車。重型卡車用的是氣剎車,一般小車用的是油剎車。剎車時當你踩下剎車板時,剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時,剎車油管內的剎車油就推動剎車分泵上的連桿,使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。
剎車分泵是制動系統不可缺少的零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓,使車速降低和靜止。工作原理:踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓倒分泵,分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。
當踩剎車時,出油口打開,進油口關閉。在泵體活塞的壓力下,剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉,進油口打開,使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內,回到原始狀態。
2011款(kuan)大(da)(da)眾Polo GTI,這款(kuan)第五(wu)代熱(re)辣掀背車將以三門(men)(men)款(kuan)和(he)(he)五(wu)門(men)(men)款(kuan)兩種車型式(shi)樣在2010年3月的(de)日內瓦車展上(shang)正式(shi)發布亮相(xiang)。工程師為這款(kuan)大(da)(da)眾PoloGTI采(cai)(cai)用了(le)源自于西(xi)亞(ya)特IbizaCupra的(de)雙(shuang)渦輪(lun)增壓(ya)1.4升TSI發動機和(he)(he)7速(su)(su)DSG變(bian)速(su)(su)箱。該發動機采(cai)(cai)用了(le)一個在轉(zhuan)速(su)(su)為6200rpm時(shi)達到180PS(132千瓦/178馬(ma)力)最大(da)(da)動力、在轉(zhuan)速(su)(su)高(gao)于2000rpm時(shi)即可(ke)達到184磅-英尺(249Nm)峰值扭(niu)矩的(de)渦輪(lun)增壓(ya)器。
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