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換擋機構修理包簡介

換(huan)擋(dang)機構修理包。　汽車換(huan)擋(dang)機構的組成是(shi)(shi)檔桿，拉(la)線(xian)，選(xuan)檔及(ji)換(huan)檔結構，撥(bo)叉(cha)及(ji)同步器，其中擋(dang)桿的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)對(dui)檔位進行控制，拉(la)線(xian)是(shi)(shi)拉(la)動(dong)檔位位置，選(xuan)檔的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)掛擋(dang)或者檔位變化，撥(bo)叉(cha)及(ji)同步器的作(zuo)用(yong)，是(shi)(shi)負責結合及(ji)分離各個檔位齒輪。

手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的基(ji)本組成：輸入軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差速(su)(su)(su)器(qi)、各擋(dang)(dang)齒輪、軸(zhou)承、同步(bu)器(qi)、換(huan)擋(dang)(dang)機構、撥叉、油(you)封、潤滑油(you)、殼體(ti)、輸出法蘭。手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)又稱機械式變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)，即(ji)必(bi)須用(yong)手(shou)(shou)撥動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿才(cai)能(neng)改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的齒輪嚙(nie)合位置(zhi)，改變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)(dong)比，以達到變(bian)(bian)速(su)(su)(su)的目的。轎車手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)大多為四擋(dang)(dang)或五擋(dang)(dang)有級(ji)式齒輪傳動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)，通常帶同步(bu)器(qi)，換(huan)擋(dang)(dang)方便、噪音小，手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)在操縱時(shi)必(bi)須踩(cai)下離合，方可撥得動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿。根據其換(huan)擋(dang)(dang)手(shou)(shou)柄(bing)和變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的相對位置(zhi)不一樣，有兩種結(jie)構形式，分別是直(zhi)接操縱式和遠距離操縱式。

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當擋把進入倒(dao)車(che)擋位時(shi)，正在播放的(de)(de)視屏上會(hui)立即切換(huan)成車(che)后實際(ji)的(de)(de)環境(jing)畫面，觸摸式(shi)頂燈和閱讀燈，以及(ji)座(zuo)椅(yi)兩(liang)邊手托處設計的(de)(de)直流電源插孔、前后分體(ti)式(shi)冷暖(nuan)空調等，無不體(ti)現出設計的(de)(de)人(ren)性(xing)化。