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換擋機構修理包簡介

換(huan)擋(dang)機構(gou)修(xiu)理包。　汽車換(huan)擋(dang)機構(gou)的組成(cheng)是(shi)檔(dang)桿，拉(la)線，選檔(dang)及(ji)換(huan)檔(dang)結(jie)(jie)構(gou)，撥叉(cha)及(ji)同步器，其中擋(dang)桿的作(zuo)用(yong)是(shi)對(dui)檔(dang)位(wei)(wei)(wei)進行控(kong)制，拉(la)線是(shi)拉(la)動檔(dang)位(wei)(wei)(wei)位(wei)(wei)(wei)置，選檔(dang)的作(zuo)用(yong)是(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)位(wei)(wei)(wei)變化(hua)，撥叉(cha)及(ji)同步器的作(zuo)用(yong)，是(shi)負責結(jie)(jie)合及(ji)分離各(ge)個檔(dang)位(wei)(wei)(wei)齒(chi)輪。

手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)基本(ben)組成：輸(shu)入軸(zhou)、輸(shu)出軸(zhou)、差速(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)齒輪、軸(zhou)承、同(tong)步(bu)器(qi)(qi)、換擋(dang)機構(gou)(gou)、撥叉、油封、潤(run)滑(hua)油、殼體、輸(shu)出法蘭。手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)又稱機械式變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，即必須用(yong)手(shou)撥動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)桿(gan)才能(neng)改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)齒輪嚙合位置(zhi)，改變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比，以(yi)達(da)到變(bian)(bian)(bian)速(su)的(de)(de)目的(de)(de)。轎車手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)大多為(wei)四擋(dang)或五(wu)擋(dang)有級式齒輪傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，通常帶(dai)同(tong)步(bu)器(qi)(qi)，換擋(dang)方便、噪音小，手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)在操縱(zong)(zong)時(shi)必須踩下離(li)合，方可撥得(de)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)桿(gan)。根據其(qi)換擋(dang)手(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)相(xiang)對(dui)位置(zhi)不一樣，有兩種結構(gou)(gou)形式，分別是直接操縱(zong)(zong)式和遠距(ju)離(li)操縱(zong)(zong)式。

標致4008簡介

作為標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)品(pin)牌(pai)首款都市(shi)型(xing)SUV，標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)4008遵循標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)HR1概念(nian)車造型(xing)設(she)計思路(lu)，標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)4008將家族硬頂(ding)跑(pao)車以(yi)及都市(shi)SUV的(de)設(she)計風(feng)格(ge)融合一體，呈現出(chu)風(feng)尚(shang)、動(dong)感兩(liang)者間鮮明又頗為和諧的(de)風(feng)格(ge)品(pin)味與現代美(mei)感。獅吼前臉(lian)是標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)延(yan)續一個(ge)世紀的(de)設(she)計標(biao)簽，不同之處在于進(jin)氣格(ge)柵減少而輪廓更為顯眼的(de)鍍鉻裝(zhuang)飾，更為個(ge)性(xing)的(de)同時也用feline風(feng)格(ge)的(de)浮動(dong)進(jin)氣格(ge)柵設(she)計增(zeng)強了時尚(shang)、科技的(de)感覺(jue)。