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換擋機構修理包簡介

換(huan)擋機構修(xiu)理包。　汽(qi)車(che)換(huan)擋機構的(de)組成是(shi)檔桿(gan)，拉線，選(xuan)檔及(ji)(ji)換(huan)檔結(jie)構，撥叉及(ji)(ji)同步(bu)器，其中(zhong)擋桿(gan)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)對檔位(wei)進行控制，拉線是(shi)拉動(dong)檔位(wei)位(wei)置，選(xuan)檔的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)掛擋或者(zhe)檔位(wei)變化，撥叉及(ji)(ji)同步(bu)器的(de)作(zuo)用(yong)，是(shi)負責結(jie)合及(ji)(ji)分離各(ge)個檔位(wei)齒輪。

手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)基(ji)本組成：輸入(ru)軸、輸出(chu)(chu)軸、差速(su)(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)(dang)齒(chi)輪、軸承(cheng)、同步器(qi)(qi)、換擋(dang)(dang)機(ji)構、撥(bo)叉、油封(feng)、潤滑油、殼(ke)體(ti)、輸出(chu)(chu)法蘭。手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)又稱機(ji)械式(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，即必(bi)須用手(shou)(shou)撥(bo)動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿才能(neng)改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)齒(chi)輪嚙合位(wei)(wei)置，改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)傳動比，以達(da)到(dao)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的(de)(de)目的(de)(de)。轎車手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)大(da)多為四(si)擋(dang)(dang)或五(wu)擋(dang)(dang)有級(ji)式(shi)齒(chi)輪傳動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，通常帶同步器(qi)(qi)，換擋(dang)(dang)方(fang)便、噪音小(xiao)，手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)在操(cao)縱時(shi)必(bi)須踩下離(li)合，方(fang)可撥(bo)得動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿。根據其(qi)換擋(dang)(dang)手(shou)(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)相對位(wei)(wei)置不(bu)一樣，有兩種(zhong)結構形式(shi)，分別(bie)是直(zhi)接(jie)操(cao)縱式(shi)和遠距離(li)操(cao)縱式(shi)。

獵豹CT5簡介

安徽獵豹(bao)汽車股份(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)立于2005年(nian)3月(yue)(yue)28日，是湖南長(chang)豐集團(tuan)（獵豹(bao)汽車）在滁州的(de)戰略核心(xin)企業，也是繼長(chang)沙總(zong)(zong)部、永(yong)州基(ji)(ji)地(di)之(zhi)后的(de)第二大(da)整車生(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地(di)。公(gong)(gong)司(si)(si)現(xian)占地(di)面積(ji)約466.3畝，其(qi)中(zhong)建筑面積(ji)為6萬平米(mi)，注冊資(zi)本6億元(yuan)(yuan)人民幣，職工(gong)860人，其(qi)中(zhong)大(da)專以上(shang)學歷(li)258人，各類職業資(zi)格(ge)人員共(gong)260人，擁有中(zhong)級以上(shang)職稱的(de)人員共(gong)57人，其(qi)中(zhong)技術線工(gong)程(cheng)師(shi)以上(shang)人員為50人。目前(qian)總(zong)(zong)資(zi)產(chan)約為5.2億元(yuan)(yuan)，負債率(lv)為46%，公(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)立以來，在原有的(de)生(sheng)產(chan)規模上(shang)投(tou)入巨資(zi)進(jin)行了技術改(gai)造，迄(qi)今為止已經形成(cheng)單班1萬臺的(de)年(nian)產(chan)能(neng)力(li)。主導產(chan)品為飛鈴、飛揚和CT5三(san)大(da)系(xi)列皮卡(ka)以及SUV系(xi)列，涵蓋低、中(zhong)、高三(san)個檔次，具有皮卡(ka)及SUV研發(fa)、制(zhi)造、質保和營銷的(de)產(chan)業化能(neng)力(li)。 公(gong)(gong)司(si)(si)整體搬遷升級改(gai)造項(xiang)(xiang)目于2013年(nian)2月(yue)(yue)22日簽(qian)訂協(xie)議(yi)，同時獲(huo)得國家工(gong)信部批復。該項(xiang)(xiang)目總(zong)(zong)投(tou)資(zi)292174萬元(yuan)(yuan)，占地(di)985畝，總(zong)(zong)建筑面積(ji)193446平方米(mi)，達產(chan)產(chan)值(zhi)94.7億元(yuan)(yuan)，利潤7.58億元(yuan)(yuan)，上(shang)繳稅收3.3億元(yuan)(yuan)。2013年(nian)4月(yue)(yue)，項(xiang)(xiang)目開工(gong)建設。計劃在18個月(yue)(yue)內完成(cheng)工(gong)藝、土建、公(gong)(gong)用工(gong)程(cheng)的(de)設計、施(shi)工(gong)以及設備及工(gong)裝的(de)采購和制(zhi)造工(gong)作。2014年(nian)9月(yue)(yue)開始試生(sheng)產(chan)，2016年(nian)1月(yue)(yue)份(fen)達綱生(sheng)產(chan)。 2013年(nian)公(gong)(gong)司(si)(si)實現(xian)總(zong)(zong)產(chan)值(zhi)4.2億元(yuan)(yuan)，2014年(nian)一季度實現(xian)產(chan)值(zhi)2.2億元(yuan)(yuan)，同比增長(chang)8.5%