換擋(dang)機構(gou)修理包。 汽車換擋(dang)機構(gou)的(de)(de)組成是(shi)(shi)檔桿(gan),拉線(xian)(xian),選檔及換檔結(jie)構(gou),撥叉(cha)及同(tong)步(bu)(bu)器,其中擋(dang)桿(gan)的(de)(de)作用是(shi)(shi)對檔位(wei)(wei)進行控制(zhi),拉線(xian)(xian)是(shi)(shi)拉動檔位(wei)(wei)位(wei)(wei)置,選檔的(de)(de)作用是(shi)(shi)掛擋(dang)或者檔位(wei)(wei)變化,撥叉(cha)及同(tong)步(bu)(bu)器的(de)(de)作用,是(shi)(shi)負責結(jie)合及分(fen)離各(ge)個檔位(wei)(wei)齒輪(lun)。
手動變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)基本組(zu)成:輸(shu)入軸、輸(shu)出軸、差(cha)速器(qi)(qi)、各擋(dang)齒(chi)(chi)輪、軸承、同步器(qi)(qi)、換擋(dang)機構、撥叉、油(you)封、潤滑油(you)、殼(ke)體(ti)、輸(shu)出法蘭。手動變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)又稱機械式(shi)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi),即必(bi)須(xu)(xu)用(yong)手撥動變(bian)(bian)(bian)速桿(gan)才(cai)能改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪嚙合位(wei)置,改變(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動比,以達到變(bian)(bian)(bian)速的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。轎(jiao)車(che)手動變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)大多為四擋(dang)或五(wu)擋(dang)有級式(shi)齒(chi)(chi)輪傳(chuan)動變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi),通常帶同步器(qi)(qi),換擋(dang)方(fang)便、噪音(yin)小,手動變(bian)(bian)(bian)速在操縱時必(bi)須(xu)(xu)踩(cai)下離合,方(fang)可撥得動變(bian)(bian)(bian)速桿(gan)。根(gen)據其(qi)換擋(dang)手柄和(he)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)對位(wei)置不一(yi)樣,有兩種結(jie)構形式(shi),分別是直接(jie)操縱式(shi)和(he)遠距離操縱式(shi)。
東風小康K07Ⅱ是東風旗下的(de)一款(kuan)面(mian)包車,采用了(le)臉進氣格柵處進行了(le)調整,車身(shen)側面(mian)的(de)線條層次感更為(wei)突出
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