狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換(huan)(huan)擋(dang)機構(gou)(gou)修理包(bao)。　汽車換(huan)(huan)擋(dang)機構(gou)(gou)的組成是(shi)檔(dang)(dang)桿，拉(la)線(xian)，選(xuan)檔(dang)(dang)及(ji)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)結構(gou)(gou)，撥叉及(ji)同步器，其中擋(dang)桿的作用是(shi)對(dui)檔(dang)(dang)位(wei)進行控(kong)制，拉(la)線(xian)是(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)位(wei)位(wei)置(zhi)，選(xuan)檔(dang)(dang)的作用是(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)變化(hua)，撥叉及(ji)同步器的作用，是(shi)負(fu)責結合及(ji)分離各個檔(dang)(dang)位(wei)齒輪。

手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的基(ji)本組成：輸入軸、輸出軸、差速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)齒輪(lun)(lun)、軸承(cheng)、同(tong)(tong)步器(qi)(qi)、換(huan)(huan)擋(dang)機構、撥叉、油封、潤滑油、殼(ke)體、輸出法(fa)蘭。手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機械式變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，即必須(xu)用手(shou)撥動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿(gan)才能改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的齒輪(lun)(lun)嚙合(he)位置，改變(bian)(bian)(bian)傳動比，以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)的目的。轎車手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)大(da)多為(wei)四擋(dang)或(huo)五擋(dang)有(you)級式齒輪(lun)(lun)傳動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，通常(chang)帶同(tong)(tong)步器(qi)(qi)，換(huan)(huan)擋(dang)方便、噪音小，手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)在操縱時必須(xu)踩下離(li)合(he)，方可撥得(de)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿(gan)。根據其換(huan)(huan)擋(dang)手(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的相對位置不一樣(yang)，有(you)兩種(zhong)結構形式，分(fen)別是直接操縱式和遠距離(li)操縱式。

東南菱利簡介

東(dong)南菱利(li)突破多年傳統(tong)微客空間小、動力(li)(li)不足的(de)瓶(ping)頸，創下(xia)多個第(di)一動力(li)(li)第(di)首菱高效發動機引(yin)入微客領(ling)域(yu)(yu)于懸采五比其它微客大20%以上；安全(quan)第(di)一首次把(ba)ABS防抱死剎(cha)車系統(tong)剎(cha)車力(li)(li)分配系統(tong)雙安全(quan)防護引(yin)入微客領(ling)域(yu)(yu)。同時，菱利(li)也是微客市場唯一配備助(zhu)力(li)(li)方(fang)向(xiang)盤的(de)車型。