換擋(dang)(dang)(dang)機(ji)構(gou)修理包(bao)。 汽車換擋(dang)(dang)(dang)機(ji)構(gou)的(de)組(zu)成是(shi)(shi)檔桿(gan),拉(la)線(xian),選(xuan)檔及(ji)換檔結(jie)構(gou),撥(bo)叉及(ji)同步器(qi),其(qi)中(zhong)擋(dang)(dang)(dang)桿(gan)的(de)作用是(shi)(shi)對檔位(wei)進行控(kong)制,拉(la)線(xian)是(shi)(shi)拉(la)動檔位(wei)位(wei)置,選(xuan)檔的(de)作用是(shi)(shi)掛(gua)擋(dang)(dang)(dang)或者檔位(wei)變化,撥(bo)叉及(ji)同步器(qi)的(de)作用,是(shi)(shi)負責結(jie)合及(ji)分(fen)離各(ge)個檔位(wei)齒輪。
手動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)基本組成:輸(shu)入軸(zhou)、輸(shu)出軸(zhou)、差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各(ge)擋(dang)齒輪、軸(zhou)承、同步(bu)器(qi)(qi)、換擋(dang)機構、撥(bo)(bo)叉、油封、潤滑油、殼體、輸(shu)出法蘭。手動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機械式(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi),即必須(xu)用手撥(bo)(bo)動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿(gan)才能改(gai)變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)齒輪嚙合位置,改(gai)變(bian)(bian)傳動比,以達到變(bian)(bian)速(su)(su)(su)的(de)目的(de)。轎車手動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)大多為四擋(dang)或(huo)五擋(dang)有級式(shi)(shi)齒輪傳動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi),通常(chang)帶同步(bu)器(qi)(qi),換擋(dang)方便、噪(zao)音(yin)小,手動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)在操縱時必須(xu)踩下離(li)合,方可撥(bo)(bo)得動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿(gan)。根據其換擋(dang)手柄和變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)相對(dui)位置不(bu)一(yi)樣,有兩種(zhong)結(jie)構形式(shi)(shi),分別是直(zhi)接操縱式(shi)(shi)和遠距離(li)操縱式(shi)(shi)。
菲亞(ya)特(te)Panda是菲亞特公司有史以來首款獲得歐洲(zhou)年度車(che)型的A級車(che)。從2003年9月(yue)開(kai)始投放歐洲(zhou)市(shi)場,裝(zhuang)備1.1L及1.2L汽油發動機,還有1.3L柴油發動機可供選擇。菲亞特Panda保留了車身的(de)纖巧、耗油量低的(de)優點(dian)外,菲亞特Panda的(de)MPV版本靈(ling)活(huo)實用,既(ji)有SUV越野車的強悍扎(zha)實,也不乏歐洲房車的精良(liang)操控。加(jia)上較高的座(zuo)椅位(wei)置,改善了(le)駕駛視線和乘坐舒(shu)適(shi)(shi)性,使得(de)Panda變成一(yi)部(bu)既方便在市區穿梭,也適(shi)(shi)宜(yi)作為中(zhong)短途(tu)旅程的交通(tong)工具。
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菲亞特朋多(進口)拆車件機腳膠。頂膠。避震
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