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換擋機構修理包簡介

換擋機構修(xiu)理包。　汽車換擋機構的組成是(shi)(shi)檔(dang)(dang)(dang)桿，拉線(xian)，選檔(dang)(dang)(dang)及換檔(dang)(dang)(dang)結(jie)構，撥(bo)叉及同(tong)步器，其中擋桿的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)對(dui)檔(dang)(dang)(dang)位進行控制(zhi)，拉線(xian)是(shi)(shi)拉動檔(dang)(dang)(dang)位位置，選檔(dang)(dang)(dang)的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)掛擋或(huo)者檔(dang)(dang)(dang)位變化，撥(bo)叉及同(tong)步器的作(zuo)用(yong)，是(shi)(shi)負責結(jie)合(he)及分離各個(ge)檔(dang)(dang)(dang)位齒輪。

手動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的基本組成：輸(shu)入(ru)軸(zhou)、輸(shu)出(chu)軸(zhou)、差速(su)(su)器(qi)、各擋(dang)齒輪(lun)、軸(zhou)承、同步器(qi)、換擋(dang)機構(gou)、撥叉、油封、潤滑油、殼體、輸(shu)出(chu)法蘭。手動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)又稱機械式變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，即必須用手撥動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿(gan)才能(neng)改變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的齒輪(lun)嚙合位置，改變(bian)(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動比，以達到變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的目的。轎車手動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)大(da)多為(wei)四擋(dang)或五(wu)擋(dang)有(you)級式齒輪(lun)傳(chuan)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，通常帶同步器(qi)，換擋(dang)方便、噪(zao)音小，手動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)在操(cao)(cao)縱時必須踩下離(li)合，方可撥得(de)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿(gan)。根據其換擋(dang)手柄和變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的相對(dui)位置不(bu)一樣，有(you)兩種結構(gou)形式，分別是直接操(cao)(cao)縱式和遠(yuan)距(ju)離(li)操(cao)(cao)縱式。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉(la)是豐田(tian)COROLLA的第十代(dai)直線(xian)升級產品。自(zi)去年11月發布以來，卡羅拉(la)受(shou)到全球消(xiao)費(fei)者關注(zhu);如今，這(zhe)款全球暢銷車落(luo)戶一汽(qi)豐田(tian)，再次讓中國(guo)消(xiao)費(fei)者同步感受(shou)豐田(tian)汽(qi)車最新技(ji)術和駕(jia)乘體驗。

卡羅(luo)(luo)拉的(de)前身就是AE86!卡羅(luo)(luo)拉車(che)身尺寸(cun)較(jiao)上一代花冠大幅增(zeng)加(jia)，整車(che)表現(xian)出前所(suo)未(wei) 有的(de)"寬而低(di)"的(de)態勢，又營造出寬敞的(de)車(che)內(nei)空間;全新(xin)(xin)開發的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升(sheng)和1.8升(sheng)發動機將來帶更強悍(han)的(de)動力體驗。 卡羅(luo)(luo)拉為其所(suo)屬系列(lie)下的(de)最新(xin)(xin)車(che)系。

已經在(zai)國內正式發布(bu)，并且在(zai)北(bei)京車展和上(shang)海車展上(shang)成為(wei)焦點的第十代Corolla卡羅拉，已于(yu)2006年11月16日(ri)正式上(shang)市(shi)。

此次一汽豐田(tian)即將推(tui)出的卡(ka)羅拉(la)共有1.6L和1.8L兩個排量(liang)的車型，卡(ka)羅拉(la)無論從外形、配置(zhi)，還是動力方面，都已經在(zai)舊款花(hua)冠的基礎上進行了(le)很大的提升。

卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)(luo)拉平均油耗(hao)8.88L/100km，車(che)主紛紛表示其油耗(hao)低，并(bing)且從2012年(nian)車(che)主回饋來看(kan)，卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)(luo)拉幾乎(hu)沒有任何故障質疑的(de)問題(ti)，質量非常穩定(ding)。卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)(luo)拉在加(jia)速(su)操控方面車(che)主們普遍非常認(ren)可，較老花冠(guan)相比(bi)有了比(bi)較大的(de)提升。只是(shi)4速(su)自動變速(su)箱(xiang)略(lve)顯吝嗇。車(che)主普遍反映2擋到3擋時加(jia)速(su)最快。