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換擋機構修理包簡介

換擋機(ji)構(gou)修理(li)包。　汽車(che)換擋機(ji)構(gou)的(de)組成是檔(dang)(dang)桿(gan)(gan)，拉線(xian)，選(xuan)檔(dang)(dang)及換檔(dang)(dang)結構(gou)，撥叉及同步器，其中擋桿(gan)(gan)的(de)作(zuo)用(yong)是對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)進行(xing)控制，拉線(xian)是拉動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，選(xuan)檔(dang)(dang)的(de)作(zuo)用(yong)是掛擋或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變化，撥叉及同步器的(de)作(zuo)用(yong)，是負責結合及分離各個檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒輪。

手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)基本組(zu)成：輸入(ru)軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差速(su)(su)器、各擋(dang)齒輪(lun)(lun)、軸(zhou)承、同步器、換(huan)擋(dang)機(ji)構、撥叉、油封(feng)、潤滑油、殼體、輸出法蘭。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器又稱機(ji)械(xie)式(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)器，即必(bi)須用手(shou)撥動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)桿(gan)才能改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)齒輪(lun)(lun)嚙合(he)位置，改變(bian)(bian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比，以達到變(bian)(bian)速(su)(su)的(de)目的(de)。轎(jiao)車手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器大(da)多為四擋(dang)或五(wu)擋(dang)有級式(shi)齒輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器，通常帶同步器，換(huan)擋(dang)方便、噪音(yin)小，手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)在(zai)操(cao)(cao)縱(zong)(zong)時必(bi)須踩下離合(he)，方可撥得動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)桿(gan)。根據其換(huan)擋(dang)手(shou)柄和變(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)相對位置不一樣，有兩種(zhong)結構形(xing)式(shi)，分別是(shi)直接(jie)操(cao)(cao)縱(zong)(zong)式(shi)和遠距離操(cao)(cao)縱(zong)(zong)式(shi)。

華普飚風簡介

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