狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換(huan)(huan)擋(dang)機構(gou)修理包(bao)。　汽車換(huan)(huan)擋(dang)機構(gou)的(de)組成是(shi)(shi)檔(dang)桿(gan)，拉線，選檔(dang)及(ji)換(huan)(huan)檔(dang)結構(gou)，撥叉(cha)及(ji)同步(bu)器，其中擋(dang)桿(gan)的(de)作用是(shi)(shi)對(dui)檔(dang)位進行(xing)控制，拉線是(shi)(shi)拉動檔(dang)位位置，選檔(dang)的(de)作用是(shi)(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)位變化，撥叉(cha)及(ji)同步(bu)器的(de)作用，是(shi)(shi)負(fu)責(ze)結合(he)及(ji)分離各個檔(dang)位齒輪(lun)。

手(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器的(de)基本組成(cheng)：輸入軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差速(su)(su)(su)(su)器、各擋(dang)齒輪、軸(zhou)承、同步(bu)(bu)器、換擋(dang)機構、撥(bo)(bo)叉、油封、潤滑油、殼(ke)體(ti)、輸出法蘭(lan)。手(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器又稱(cheng)機械式(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器，即必須用(yong)手(shou)撥(bo)(bo)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿才能(neng)改(gai)變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器的(de)齒輪嚙合(he)位置，改(gai)變(bian)(bian)傳(chuan)動(dong)比，以達到(dao)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)的(de)目的(de)。轎(jiao)車(che)手(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器大多(duo)為四擋(dang)或五擋(dang)有(you)級式(shi)齒輪傳(chuan)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器，通常帶同步(bu)(bu)器，換擋(dang)方(fang)便、噪(zao)音(yin)小，手(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)在(zai)操(cao)縱(zong)(zong)時(shi)必須踩(cai)下(xia)離(li)合(he)，方(fang)可撥(bo)(bo)得(de)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿。根據其換擋(dang)手(shou)柄和變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器的(de)相對位置不一樣，有(you)兩種結構形式(shi)，分別是直(zhi)接操(cao)縱(zong)(zong)式(shi)和遠距離(li)操(cao)縱(zong)(zong)式(shi)。

小柴神簡介

黃(huang)(huang)海(hai)小柴(chai)神(shen)車廂內一般(ban)安裝防(fang)眩(xuan)目(mu)倒車鏡(jing)(jing)，它由一面特(te)殊鏡(jing)(jing)子(zi)(zi)和(he)兩(liang)個(ge)光(guang)敏二極(ji)管(guan)及(ji)電子(zi)(zi)控(kong)制器組成，黃(huang)(huang)海(hai)小柴(chai)神(shen)電子(zi)(zi)控(kong)制器接(jie)收光(guang)敏二極(ji)管(guan)送來(lai)的(de)前射光(guang)和(he)后(hou)射光(guang)信號。按司機要求的(de)速(su)(su)度合開(kai)關之后(hou)，不用踩油門踏(ta)(ta)板就自動(dong)地保持車速(su)(su)，使車輛以固定的(de)速(su)(su)度行駛，采(cai)用了這種裝置(zhi)，當(dang)黃(huang)(huang)海(hai)小柴(chai)神(shen)在高(gao)速(su)(su)公路上(shang)長時間(jian)行車后(hou)，司機就不用再去(qu)控(kong)制油門踏(ta)(ta)板，減輕(qing)了疲勞，同時減少(shao)了不必要的(de)車速(su)(su)變化(hua)，可以節省燃料。