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換擋(dang)機(ji)構修理包(bao)。 汽車(che)換擋(dang)機(ji)構的(de)組(zu)成是(shi)檔(dang)(dang)(dang)桿，拉(la)(la)線，選檔(dang)(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)(dang)結(jie)構，撥叉及(ji)同步器(qi)，其中擋(dang)桿的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)對檔(dang)(dang)(dang)位(wei)進行控制，拉(la)(la)線是(shi)拉(la)(la)動檔(dang)(dang)(dang)位(wei)位(wei)置，選檔(dang)(dang)(dang)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)位(wei)變化，撥叉及(ji)同步器(qi)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，是(shi)負責結(jie)合及(ji)分離各個檔(dang)(dang)(dang)位(wei)齒輪。
手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的基本組成：輸(shu)(shu)入(ru)軸、輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸、差速(su)(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)(dang)齒輪、軸承、同步器(qi)(qi)、換(huan)擋(dang)(dang)機(ji)(ji)構、撥叉、油(you)封、潤(run)滑油(you)、殼體、輸(shu)(shu)出(chu)(chu)法(fa)蘭。手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)又稱(cheng)機(ji)(ji)械式(shi)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，即必須用手撥動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)桿才能改(gai)變(bian)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的齒輪嚙合位置，改(gai)變(bian)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比，以達(da)到變(bian)速(su)(su)的目的。轎車手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)大(da)多為(wei)四(si)擋(dang)(dang)或五(wu)擋(dang)(dang)有級式(shi)齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，通常帶同步器(qi)(qi)，換(huan)擋(dang)(dang)方(fang)便、噪(zao)音小(xiao)，手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)在操(cao)縱(zong)時(shi)必須踩下(xia)離合，方(fang)可撥得動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)桿。根據其換(huan)擋(dang)(dang)手柄和變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的相對(dui)位置不一(yi)樣，有兩(liang)種結(jie)構形式(shi)，分(fen)別是直(zhi)接(jie)操(cao)縱(zong)式(shi)和遠距離操(cao)縱(zong)式(shi)。
克(ke)萊斯勒的彩虹（Neon）是一款緊湊式的小型轎車(che)，1994年(nian)誕生，曾(ceng)在中國銷售過。此車(che)造形較好(hao)曾(ceng)獲“1994年(nian)度世界(jie)杰(jie)出汽車(che)”稱(cheng)號
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