狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換擋(dang)機構(gou)修理包。　汽(qi)車換擋(dang)機構(gou)的組成是(shi)檔(dang)(dang)桿(gan)，拉線，選(xuan)檔(dang)(dang)及換檔(dang)(dang)結(jie)構(gou)，撥(bo)(bo)叉(cha)及同(tong)步(bu)(bu)器，其(qi)中(zhong)擋(dang)桿(gan)的作(zuo)用(yong)是(shi)對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)進行控制，拉線是(shi)拉動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，選(xuan)檔(dang)(dang)的作(zuo)用(yong)是(shi)掛擋(dang)或(huo)者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變化，撥(bo)(bo)叉(cha)及同(tong)步(bu)(bu)器的作(zuo)用(yong)，是(shi)負責結(jie)合及分離(li)各個檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒輪。

手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)的(de)基本組成：輸(shu)入軸(zhou)(zhou)(zhou)、輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)、差速(su)(su)(su)(su)器(qi)、各擋(dang)(dang)齒(chi)輪、軸(zhou)(zhou)(zhou)承、同步器(qi)、換(huan)擋(dang)(dang)機構、撥叉、油封、潤滑油、殼(ke)體、輸(shu)出(chu)法(fa)蘭。手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)又稱(cheng)機械式變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)，即必須(xu)用手(shou)撥動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿才能改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)的(de)齒(chi)輪嚙合位(wei)置，改變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比，以達(da)到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)的(de)目的(de)。轎車手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)大(da)多為(wei)四擋(dang)(dang)或五擋(dang)(dang)有(you)級式齒(chi)輪傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)，通常帶同步器(qi)，換(huan)擋(dang)(dang)方便(bian)、噪音小，手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)在(zai)操(cao)縱(zong)時必須(xu)踩(cai)下離合，方可撥得動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿。根據其換(huan)擋(dang)(dang)手(shou)柄(bing)和(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)的(de)相對位(wei)置不一樣，有(you)兩種結構形式，分(fen)別是直接操(cao)縱(zong)式和(he)遠距離操(cao)縱(zong)式。

克萊斯勒君王(進口)簡介

克(ke)萊斯勒君王 君王在(zai)(zai)德國也叫幻影的(de)替代型在(zai)(zai)1997年(nian)底(di)特(te)(te)律的(de)汽車展上屬于無(wu)可爭(zheng)辯的(de)名星之一。它(ta)意味著新(xin)式(shi)克(ke)萊斯勒設計風格(ge)的(de)繼續，并通過(guo)其令人想起法拉利(li)車型的(de)散熱器(qi)護柵強調 了它(ta)的(de)特(te)(te)性(xing)。