換擋(dang)機構修理(li)包。 汽車換擋(dang)機構的組成是(shi)(shi)檔(dang)(dang)桿(gan),拉(la)線,選檔(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)結(jie)構,撥叉(cha)及(ji)同步器(qi),其中擋(dang)桿(gan)的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)對(dui)檔(dang)(dang)位進行控制(zhi),拉(la)線是(shi)(shi)拉(la)動(dong)檔(dang)(dang)位位置,選檔(dang)(dang)的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)掛擋(dang)或(huo)者(zhe)檔(dang)(dang)位變化(hua),撥叉(cha)及(ji)同步器(qi)的作(zuo)用(yong),是(shi)(shi)負責結(jie)合及(ji)分(fen)離各個檔(dang)(dang)位齒輪(lun)。
手動變速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)基本組成:輸入軸、輸出(chu)軸、差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)(dang)齒輪、軸承、同步(bu)器(qi)(qi)、換擋(dang)(dang)機構、撥(bo)叉、油封、潤(run)滑油、殼體、輸出(chu)法蘭(lan)。手動變速(su)(su)器(qi)(qi)又稱(cheng)機械式(shi)(shi)(shi)變速(su)(su)器(qi)(qi),即必須(xu)用手撥(bo)動變速(su)(su)桿才能改變變速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)齒輪嚙合位置(zhi),改變傳(chuan)(chuan)動比(bi),以達到變速(su)(su)的(de)目(mu)的(de)。轎車手動變速(su)(su)器(qi)(qi)大多為(wei)四擋(dang)(dang)或五擋(dang)(dang)有級式(shi)(shi)(shi)齒輪傳(chuan)(chuan)動變速(su)(su)器(qi)(qi),通常帶同步(bu)器(qi)(qi),換擋(dang)(dang)方便、噪音小(xiao),手動變速(su)(su)在操(cao)縱(zong)時(shi)必須(xu)踩下離合,方可撥(bo)得動變速(su)(su)桿。根據其換擋(dang)(dang)手柄和(he)變速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)相對位置(zhi)不一樣(yang),有兩種結構形式(shi)(shi)(shi),分別是直接操(cao)縱(zong)式(shi)(shi)(shi)和(he)遠距離操(cao)縱(zong)式(shi)(shi)(shi)。
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主駕駛前門和后門中間的封條
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15款前保險杠
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雷克薩斯(si)
右前三角玻璃
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雷克薩斯240加熱鍵
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